零跑C11市区综合续航93%

零跑C11市区综合续航达成率93%，表现扎眼！五一自驾返程后，于5月2日晚充电至表显续航600（SOC-100%），5月3日至统计截止5月12日，全程市区通勤路况实测数据，驾驶模式均为运动模式。市区综合续航达成率93%，表现扎眼！我是露天停车位停车，统计期间，平均每晚上掉续航5公里，9天总计掉了5*9=45公里，每晚掉的续航，通过能量回收基本上都可以回收回来。5月3日至统计截止5月12日，平均每天正常上下班，接送孩子，平均每天45公里左右，从统计数据图表来看，其中5月8~5月9日气温突降，似乎回到了冬季，续航明显下降，随着气温上升，续航立马就上来了，所以电车续航表现确实受环境气温影响很大。从表显续航600开始截止5月4日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在25℃左右，累计行驶里程：73.1公里，表显剩余续航：532公里，累计续航达成率为：108%。从表显续航600开始截止5月5日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在21℃左右，累计行驶里程：95.1公里，表显剩余续航：510公里，累计续航达成率为：106%。从表显续航600开始截止5月6日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在29℃左右，累计行驶里程：154.2公里，表显剩余续航：448公里，累计续航达成率为：101%。从表显续航600开始截止5月7日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在21℃左右，累计行驶里程：182.8公里，表显剩余续航：410公里，累计续航达成率为：96%。从表显续航600开始截止5月8日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在13℃左右，累计行驶里程：229.8公里，表显剩余续航：347公里，累计续航达成率为：91%。从表显续航600开始截止5月9日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在14℃左右，累计行驶里程：278.2公里，表显剩余续航：280公里，累计续航达成率为：87%。从表显续航600开始截止5月10日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在18℃左右，累计行驶里程：343.3公里，表显剩余续航：216公里，累计续航达成率为：89%。从表显续航600开始截止5月11日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在23℃左右，累计行驶里程：381公里，表显剩余续航：179公里，累计续航达成率为：90%。从表显续航600开始截止5月12日，阶段累计续航表现为：室外环境温度在24℃左右，累计行驶里程：434公里，表显剩余续航：134公里，累计续航达成率为：93%。其中5月9号表显剩余续航为300时，阶段累计行驶267.5公里，截止5月12号晚上，总计实际行驶166公里，这期间表显消耗续航里程为：300-134=166，三天两晚的实际续航刚好为1：1，跑了166公里，消耗掉166公里续航。露天停车位，两夜至少掉了8公里，我合理利用能量回收将其回收回来，而且续航还没打任何折扣，市区续航确实扎实亮眼，让我满意。从5月9日晚上OTA升级之后，我自己有觉察到运动模式下的能量收回较上个版本有所增强，我有数据证实确实是有所增强的，自从OTA升级之后，我每天晚上掉的5公里续航，在更新之前，我是需要跑整天，才可能将掉的5公里续航给回收回来的，更新之后，我基本上只需要半天时间就基本上可以将掉的续航给回收回来。从5月9日到5月12日三天两晚实际行驶166公里，总计掉8公里续航的情况下，都可以达到1:1的续航率，完全可以支撑我这个结论。

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