中国的新势力布局海外市场早已不是什么新鲜事儿了。

除了蔚来之外，小鹏也在持续向欧洲市场输入新车。

小鹏G9被认为最有可能征服欧洲市场的一款车型，并已经率先在荷兰上市。

面对新事物，老牌汽车强国的德国媒体Auto Motor und Sport自然也首当其冲，看看这款车究竟如何？

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“小鹏G9，一款配有最先进软件

和硬件的旗舰SUV”

德国媒体的这个评价无疑直接肯定了这款SUV的技术含量。

“中国汽车制造商小鹏明显在追求国际市场的成功。小鹏在美国已经有分公司,同时也已经打开了欧洲市场之门。小鹏首次表达要进军国际市场的决心正是在2021年11月在中国广州车展上发布的小鹏G9。G9是小鹏首款从一开始就同时针对中国市场和国际市场设计和开发的车型。”

不过，小鹏的野心不止这些，他们想让小鹏G9成为新的行业标准。

全新的X-EEA 3.0架构,配以先进的驾驶辅助系统XPilot 4.0和全新的XPower 3.0驱动和充电系统，这些都是最新的科技。

在安全性方面,小鹏声称G9达到亚洲和欧洲NCAP五星级标准。

95%零部件都应该是可回收的。

可见，小鹏在各个方面都想要树立标杆。

02

独树一帜的设计语言

说到底，设计是主观的。

德媒认为小鹏 G9的设计已经与成熟的竞争对手抗衡，这些对手可能是奥迪、奔驰、宝马或沃尔沃等。

细长的贯穿式LED灯带就是其家族的特点，激光雷达的融入比蔚来要自然很多。

这款五座SUV的轴距为2998毫米，二排空间那是妥妥的。

有人会问，都已经到近3米的轴距了，为什么不出三排？

这里还是要替小鹏说一句，市面上的7座SUV，三排空间都很有限，除非是真正意义上的全尺寸。

与其为了噱头打造假三排，不如就将二排设计得更加舒适，显然，小鹏G9就是如此。

说到实用性，行李箱容积最多拓展至1576升，装载能力算得上出众。

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“5分钟充电行驶200公里”

这是德媒另一个强调的点。

“电动驱动采用800伏技术平台和双室空气弹簧,电池可以以最高480千瓦的功率充电，5分钟内可以为200公里的续航里程充电。在仅15分钟内,电池可以从10%充电到80%。”

自2023年2月初起，这款SUV可以在丹麦、挪威、荷兰和瑞典预定，提供后驱和四驱两个版本。

四驱最大功率为405kW，3.9秒破百；而最高续航则为570km。

考虑到欧洲消费者对于拖车的需求，小鹏G9的电动脱钩牵引力为1.5吨。

结束语

从目前的参数来看，德媒认为，宝马iX将迎来真正的对手。而这款G9除了性能之外，车机互联，包括驾驶辅助都将是卖点之一，毕竟，在这块自主品牌比欧洲传统车企要领先挺多。

根据此前的调查，德国消费者的偏好慢慢从燃油车变成纯电动。

因此，这样一款车型在德国市场还是很有机会的。

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