近年来，得益于完善的新能源汽车产业链，领先的电动化、智能化技术水平，我国新能源汽车市场规模不断扩大。据中汽协数据显示，中国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一，出口规模稳步提升。2021年，中国新能源汽车出口31万辆，占全球的1/3，成为第一大新能源汽车出口国。去年又在此基础上翻一番，达67.9万辆。可以说，新能源汽车产业出海规模正迎来跨越式发展。中国头部车企希望凭借新能源汽车产业发展优势加快海外布局，在“一带一路”政策支持下，通过“走出去”战略，实现中国汽车品牌“换道超车”大发展，全面提升品牌影响力，这其中就有长安汽车。

4月18日，万众期待的2023上海国际车展拉开帷幕。长安汽车面向全球发布海外战略“海纳百川”计划。明确提出“四个一”发展目标，即到2030年，长安汽车海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。这是继2017年发布第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车的又一个重大举措。长安汽车海外战略的发布引来在场媒体一致好评，也赢得海外媒体竞相称赞。展会现场，集长安汽车最新设计语言“纵横万象”设计理念的VIIA概念车同步亮相。

深谋远虑 长安汽车布局海外战略

随着品牌实力提升，中国汽车企业已不满足于在海外“多卖车”的出海1.0模式，而是希望通过品牌力、产品力、服务水平以及企业形象的全面升级，树立海外品牌新形象，与外国车企实现同台竞争。诚然，跨越式发展需要足够的资金与技术实力支持，品牌影响力与海外服务的全面提升。如此来看，长安汽车海外战略“海纳百川”计划，可谓深谋远虑。

根据长安汽车“海纳百川”计划显示，长安汽车海外布局将以长安品牌为主，同时加强深蓝品牌、阿维塔品牌的海外建设。笔者看来，这主要出于长安品牌更好的销量、市占率与利润率考虑。根据官方数据显示，2022年，长安品牌汽车产销突破187.5万辆，同比提升6.8%，占集团销量80%，利润达85%，成为新的盈利支柱。同时，长安品牌市场认可度逐年提升，汽车市占率从2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率达8.54%。今年，长安品牌经典燃油车将实现全数“智电”，可以预见市场销量还将进一步提升。足够的资金支持与市场认可度，是出海制胜的有力保证。

海外市场由于文化、气候、生活习惯等方面差异，各区域需求不尽相同。为满足全球客户需求，长安汽车已构建起“六国十地”全球研发布局，拥有16个技术、产品研发中心，30个国际工程技术团队1.7万余人，为全球化市场提供针对性研发服务。未来，长安汽车将实现“全球产品同步开发+区域差异化开发”的方式，针对同一款车型，开发中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。比如，南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡。同时，长安汽车致力打造“全球经典车型”，计划到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品。

长安汽车为达成海外市场年销量突破120万辆目标，加大研发投入同时，也在紧锣密鼓进行产能布局，让生产制造“走出去”。据了解，长安汽车将在海外布局超过50万辆的产能。泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能，带动当地就业与经济发展。

今年，长安汽车将继续优化品牌布局。通过长安品牌，与深蓝品牌、阿维塔电动汽车品牌协同发展，形成相互支撑的品牌架构，助力品牌向新向上。海外市场方面，长安汽车将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，加大海外市场广宣资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。

通过产品研发、生产制造与品牌力等方面多维度提升，长安汽车将实现海外营销与海外市场的广泛布局。预计2030年之前，将进入包括欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场在内的全球90%以上市场，建立20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家，海外市场年销量突破120万辆。

为此，长安汽车将加强组织布局与人才建设，建成东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才聘用。到2030年，长安汽车海外业务从业人员将突破10000人。秉承开放合作、互利互惠、共赢发展的态度，笔者祝愿长安汽车在海外发展顺利。

纵横万象VIIA概念车亮相上海车展

本届上海车展VIIA概念车展示区域人头攒动，携长安汽车最新设计语言“纵横万象”而出的VIIA概念车引得许多记 者媒体驻足观看拍摄。现场笔者看到VIIA概念车的设计的确非常有未来感。

VIIA概念车体态几乎全由流畅的曲线构成，整车表面无任何凸起部件，鲨鱼鼻让车头更合理地划开迎面气流，巧用空气动力学营造出最极致的跃动感。黑色座舱核心部分缩短，再从外部增加明亮的车身面板后，原本“柔和”的型就被纵线分割、打破，释放出强烈的爆发力。拖尾设计的车身呈完美水滴型收尾，让空气更快离开尾部面，根据用户的行为习惯，重新定义了交互格局。

VIIA主要由三种模式构成，驾驶模式、无人机模式、游戏模式。在驾驶模式下，三人座布局的后排乘客是独享客舱的“国王”。切换到游戏模式，车门打开，前排座椅侧向移动，三位乘客突破前座与后座的界限，齐聚一堂，真正意义上做到让用户去玩转空间。

内饰UI界面设计灵感源于丰富大胆的游戏世界与宇宙星云中绮丽漂亮的漫射光线碰撞。屏幕所呈现的景深感与UI漫反射部件斑斓的跃动感，二者对比鲜明，让用户身临其境，置身于遥远而璀璨的宇宙星系中，与行星互动。整车设计完美体现“纵横万象”中纵之力的宏大气魄。本次车展，长安汽车在彰显未来设计路径同时，也给出“海纳百川”计划，可以说长安汽车在发展道路上，既能够抬头仰望星空，也更加脚踏实地全面发展。

编者总结：

以汽车产业升级为契机，中国工业由“中国制造”向“中国创造”迈进过程中，中国汽车品牌出海成为必答题。中国企业正凭借领先的产业优势，技术优势参与到国际竞争中，在为全球消费者提供优质服务同时，也进一步带动全球经济一体化建设、人类命运共同体构建，为促进全球经济贸易稳定繁荣发展，做出中国汽车企业新的更大贡献。

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