2023上海国际车展正如火如荼地进行中,作为国内少有的A级车展之一,上海车展也是吸引了众多国内外车企参展,而在本次车展上,即便是传统车企也纷纷拿出了自家的最新力作,同时消费者们对于新能源汽车的关注度也水涨船高。
在本次车展中,有这么一款车型的关注度也非常高,这款则是直接对标特斯拉Model Y的小鹏G6。4月18日,小鹏汽车旗下全新中型纯电轿跑SUV——小鹏G6正式亮相,作为小鹏旗下的第五款车型,小鹏G6一经亮相便或许成为了焦点。
外观方面,小鹏G6整体的设计可圈可点,作为一款全新车型,新车整体还是沿用了小鹏的家族式设计语言,而溜背式的造型设计为新车增添十足的运动气息。值得一提的是,小鹏G6全车采用了17处低风阻设计,风阻系数低至0.248Cd,而对于这样一款纯电SUV来说,更低的风阻系数不仅可以提升新车的运动属性,另一方面对于整车的续航也有较大的帮助。
车身尺寸方面,小鹏G6的车身长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm,作为对比,特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距则同为2890mm。从尺寸方面不难看出,小鹏G6与特斯拉Model Y几乎没有太大差别,而这一举措也笃定了小鹏G6剑指Model Y的想法。
内饰方面,小鹏G6的设计依旧是我们熟知的简约科技风,官方将其称之为“矢量星环”设计语言,对于喜爱简约科技设计的消费者来说,这组设计还是有相当的吸引力。此外,在科技感方面,小鹏G6也将搭载小鹏自研的Xmart OS 4.0智能车载系统,该系统的强悍程度,甚至连同样主打科技感的特斯拉Model Y都望而止步,如毫秒级响应的智能语音助手、四音区识别、车道级导航等等,都是该系统主打的产品卖点,几乎只需动动嘴皮子就可以实现车内的所有功能。
来到我们最关注的续航及动力部分,作为小鹏接下来主要发力的车型之一,小鹏G6自然是担当起了小鹏销量主力军的重任,因此小鹏G6也是小鹏全新架构“扶摇”下的首款车型。
具体来看,小鹏G6将标配800V高压SiC碳化硅平台,其最大的优势莫过于仅需19分钟即可完成10%~80%的续航补能,而作为竞争对手的特斯拉Model Y,0%~100%的快充时间也需要1个小时左右,因此单单在时间成本上,G6就要赢出不少。此外,据小鹏规划,接下来其还将布局约500个具备S4超快充能力的站点。
而在续航方面,从工信部公布的信息来看,新车将配备两种不同的动力电池,分别是66kWh磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池,而在续航方面,新车最高续航达到了755km,即便是最低续航也有560km,对比Model Y最高的660km续航来看,G6又赢了不少。
最后,在智能辅助驾驶方面,小鹏G6也同样会搭载小鹏自研的XNGP辅助驾驶系统,配置上,小鹏G6将搭载算力高达506TOPS的芯片,并且还将配备2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,而特斯拉Model Y则搭载的是144TOPS的芯片,并且只配备了8个摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达,可以看到在硬件配置上,小鹏G6也有十足的优势。
不难看出,本次小鹏G6几乎是完全将矛头指向了特斯拉Model Y,无论是在配置、用料、科技感、续航等方面,小鹏G6都有实打实的优势;当然,即便全赢了也得看价格,目前官方暂未正式公布新车售价,不过从定位上来看,新车的售价自然也会对准Model Y,参考Model Y26.19-36.19万的售价来看,我们预计小鹏G6也会在这个区间,甚至小鹏还会给我们一个惊喜,不过具体是多少,还有待上市再跟进。
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编辑:超级飞弹
来源:第一电动网
作者:GoLight出行
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