如果你有关注奇瑞汽车的新能源之夜，应该记得奇瑞TJ-1在活动上进行了首发。说实话，喵哥觉得这款车挺“异类”的，打破常规的造型设计很特别。不过奇瑞汽车大胆创新的勇气是值得肯定的，而这种创新精神不只体现在造型设计上，轻越野的定位在市场上也比较罕见，今天，喵哥就来跟大家说说轻越野这个概念，以及奇瑞TJ-1的表现。

轻越野非一般的越野

在讲解轻越野之前，喵哥先给大家说说越野车和城市SUV两种车型的定义。其中，越野车是可以在崎岖且复杂路况行驶的一种车型，但是越野车在城市道路的行驶舒适性通常不佳，同时油耗也比较高，甚至部分车型还对驾驶员的驾驶技巧也有严格要求。而城市SUV是指在城市开的运动型多用途汽车，这类车型有很好的行驶舒适性，但是通过性不强。

那么轻越野SUV的定位，可以理解为介于越野车与城市SUV之间的车型，既有一定的越野能力，又有不错的行驶舒适性。

关于奇瑞TJ-1的越野通过性，据喵哥得到的信息就是搭载了全场景智驾四驱系统，并且有越野、沙地、雪地等7种驾驶模式，19种典型路况，这样的配置应对城郊的复杂路况基本没有问题。

此外，奇瑞TJ-1的造型设计也很有越野范，平直的车身设计线条，营造出硬派的视觉感，而尺寸硕大的前格栅和CHERY英文字母，又能显著增强整车的霸气感。

车身侧面的设计线条也比较刚直，并且C柱位置还有TIGGO字母来提升辨识度。另外，奇瑞TJ-1还通过隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计元素来提升时尚气息。至于车身尾部，奇瑞TJ-1采用了贯穿式尾灯、双排气管等设计元素，同时粗旷的后保险杠也与霸气的前脸相呼应，浓浓的越野气质。

舒适性也有出色表现

虽然奇瑞TJ-1的外观造型有浓郁的越野气息，但是内在设计比较注重舒适性。首先，新车内饰的高档感就达到比较高的水准，大量皮质的采用，观感高级，相信触感也有很好的表现。另外，内饰还有浓郁的科技气息，14.8英寸的纵向中控大屏足够智能化，据悉该屏幕搭载了雄狮智云6.0系统，而喵哥也对这套系统有过体验，在人机交互体验以及车机拓展性方面都能让人满意，日常用车足够便利。

不仅如此，奇瑞TJ-1还搭载座椅按摩、索尼音响、L2.5级别的辅助驾驶功能等配置，这些配置都是出游利器，都可以让用车生活更加舒适惬意。此外，L2.5级别的辅助驾驶功能，还有很好地保证行车安全性，能够很好地缓解长途驾驶的疲劳性。

其实在配置方面，一向都是自主车型的拿手好戏，所以对于奇瑞TJ-1的配置水平丝毫不用担心。而对于这款车，更加值得喵哥一提的是动力系统。有消息称，奇瑞TJ-1将提供燃油和插混两套动力总成。

其中燃油版的动力总成，应该很多人都比较熟悉了，就是奇瑞汽车著名的1.6T+7DCT黄金动力系统，而插混系统则是鲲鹏超级性能电混C-DM系统。对于这套系统的功能，上次喵哥也说过，能兼顾强性能和低油耗，车辆百公里加速仅需4.2s，最低亏电油耗只是4.2L/100km。

而且，如果你只是在城市里短途用车，鲲鹏超级性能电混C-DM系统还能提供纯电车的体验，纯电续航达到100km+，所以开着奇瑞TJ-1在城市里短途上下班代步，直接用电即可，即便需要加油，加92号汽油就可以，用车成本极低。

结语：

其实今天喵哥给大家说的奇瑞TJ-1设计和配置仅仅是部分信息，也就是说，奇瑞TJ-1的配置水平还有更多惊喜，而这款车计划于2023年第三季度正式上市，如果价格亲民，那么奇瑞TJ-1确实是一款不错的轻越野SUV，既可以带着你追寻诗和远方，又能够在城市里舒适代步，一起来期待一下奇瑞TJ-1的市场售价。

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