新能源车共用一个充电箱充电，充电会不会变慢？刚才我开着比亚迪的海豹去充电，然后来了一个的士车，直接就是并排排到我旁边，跟我共一个箱子充电。

海豹这个车，本身电池比较大，有80几度电，所以充起来要点时间，我就不想等那么久。

就跟那个的士司机说，你往前面跑一点，前面都是空的，他说我就在这里充。我跟他说放到一起充，两个人用一个桩，它会抢功率的。

司机大哥就很不以为意，不愿意挪车，所以为了验证，共用一个充电箱是否效率会打折，我就试一下，

实际验证是否掉功率

司机大哥的车子，在插充电枪之前，我是67千瓦，然后他把他的充电枪，插上之后，我的数据马上就掉了十几个千瓦。

我把他喊过来，过来看一下，他还是说没这回事，他说我是灵泛人说蠢话。

为了验证我是不是灵泛人说蠢话，我干脆就直接把那个桩留给他一个人充了。

我开到这边来充，一个人用一个箱子，插上去之后，一下子这个功率明显上来了，现在到了70几千瓦了。

也就是一台车用一个箱子，这样的话，功率真的会高一些，充电速度会快一些。

会掉功率的原因

其实如果两台车并排充用一个箱子，那么箱子里面就是出来两根线，这样的话，大家就会抢功率，明显功率是会降低的。

这个道理很简单，它进水管只有这么大，你出水管两边都开着出的话，那么每个人匀一下，肯定就要少一点。

如果只有一个管子出的话，那么你这边肯定就满一些，就是这个道理。

总结

所以我们出去充电的时候，假如很空，没有必要跟人家挤到一起，非得去两个车子共用一个箱子，那样的话确实会慢一些。

你找那些空的地方，一是好停车，它不香吗对不对？而且一台车子用一个箱子，尤其你电池比较大的话，那充起来速度更快，它不更香吗？

最后

通过刚才喵哥的实践，大家也看到了，就目前的情况下，其实挺多箱子都是这种情况。

两台车共用一个箱子，真的会降功率，当然我不知道大家，有没有遇到过，就两台车共用一个箱子，它不降功率的。

估计有，但是那个桩估计是比较新，最近才装的，比较好一点的技术，装的比较新一点的桩，可能有这种情况，但是以前装的一些老一点的桩，基本上都是会出现，降功率的情况。

好了，听喵哥一句劝，如果开电车出去充电，尽量避开这种情况，稍微快一点，人还是舒服点是不是。

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