福特2022年日子过得并不好，疫情影响，各大车企都是紧巴巴的，也是正常。

有一说一，各大合资纷纷喊出重视中国市场的口号，说到做到的，福特属于头一号应该不会有人去质疑。

这一点从产品上还是很看出来的。

有人会问，其他品牌也做中国特殊话产品，为什么光光只说福特？

因为，福特的这款中国特殊车型，连美国人自己都羡慕不已。

这便是全新福特锐界L。

很明显，从“L”字标上就能看出，福特为中国市场做了加长，并且提供了7座。

这似乎是为中国市场的常规操作手法。

5000mmx1961mmx1773mm的三围+2950mm的轴距，这可比锐界Plus更大。

这无疑确保了这款车的家庭实用属性。

当然，大个子车型，那都是美国人的最爱。

可惜，这款车在美国没有，别的品牌也就算了，这可是自家的福特。

你说，美国人酸不酸？

其次，全新福特锐界L的未来主义外观是一个吸引人的元素。

贯穿式的LED灯条和融入了日行灯的水平阵列的中网花纹，在启动车辆的那一刻很有仪式感，这也是为了中国消费者而来。

当然，也营造出了前脸更具侵略性的外观。

车身侧面的设计简约饱满，但还是被美国车评媒体Carbuzz有所抱怨，他们认为：全新锐界L加长之后，侧面的比例并不如加长前这么协调。

这方面，其实每一款为中国加长的车型总会有一些不适，毕竟原始的设计就是以短轴作为基础的。

但C柱明显上升的线条设计和下压的车顶，给人感觉是轿跑的设计，所营造出来的动感，还是非常值得肯定的。

这款车的座舱则是让美国网友羡慕的重要原因，并惊呼漂亮。

整个中控仪表是一个完全数字化的体验。

如果说，12.3英寸的数字仪表盘是意料之中的，那么配套的27英寸4K信息娱乐触摸屏则强化了科技感。

同时，抬头显示，电动天窗，环境氛围灯、三区空调，以及带有延伸腿拖的第二排座椅，以及Bang & Olufsen音响系统。

配置不可谓不良心。

动力方面，新车的2.0T涡轮增压EcoBoost四缸发动机所输出的最大马力为252PS，峰值扭矩为378N.m。

同时还有一款动力为275PS最大马力和405N.m峰值扭矩的混合动力车型。

全时四驱系统将作为标配。

其实，这样的动力配置在国内已经算是很不错了，但美国网友认为如果能选择3.5T Ecoboost发动机那就完美了。

结束语

可见，我们的美国消费者除了想要更强大的动力之外，对这款车的设计和实用还是非常肯定的。

也难怪有网友在评论区抱怨道，福特在海外的车型都比美国本土的要好。在这里，我们明显能感受到他们心里的“酸”味。

或许，也只有福特能把自己本国的消费者放一放，去讨好中国的消费者。

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