如今，城市SUV车型似乎满足不了部分年轻人对于公路旅行、自驾游、以及郊外露营的向往，或许它们还不够“野”，与上述的场景有点不搭调。

而对于纯正血统的越野车来说，年轻人又觉得“功能过剩”，如城市代步通勤，过于浪费。且在内饰方面，越野车相比城市SUV，前者又显得不那么“精致”。

那么，在这样“尴尬”的场面之下，有没有一款是鱼和熊掌亦可兼得的车型呢？在笔者看来，哈弗二代大狗或是时下年轻人，所绕不开的一款车型。

何出此言？依官方的诠释，哈弗二代大狗有着“3/4刻度的越野基因”，是新能源轻越野细分市场中的一位新同学。然而，所谓的“3/4刻度”，即是比城市SUV多一分越野乐趣，比纯正越野车多一分精致感。

那么，这辆台带有轻越野属性的哈弗二代大狗，能否满足到年轻人的幻想呢？它又有哪些“亮点”是值得我们点赞的？不妨随同笔者，一探究竟。

首先，在外观设计层面，哈弗二代大狗依旧延续了哈弗大狗的外观造型。

蓝色车标很吸睛，车侧越野味更浓

在前脸部分，依旧延续了哈弗大狗那对辨识度颇高的“圆形”大眼睛，中网则进行了优化处理，内部增添了镀铬材质的点缀，很有层次感。下端则为离地间隙较高保护杠，接近角达到24度，可以说应对大多数非铺装路面是绰绰有余的。

值得一提的是，哈弗二代大狗还为混动版本配上专属的蓝色“HAVAL”logo。当然，我们还可以通过标识的颜色来区分该车的混动版本和燃油版本。

来到车侧部分，是笔者认为整车“越野”味较浓的地方，如铆钉外露的黑色塑料轮眉、车顶上方的行李架等等，可以说在外观造型和实际用途，哈弗二代大狗都是在线的。

至于，哈弗二代大狗的三围尺寸，相比哈弗大狗也有着相应的提升，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到了2810mm。

再把目光看向尾部，尾灯则采用多边型的灯组，很有特点；还有哈弗的银色标识被镶嵌在尾门中间，以及哈弗二代大狗为了让整车在视觉效果上更加饱满，在尾灯下方还增设了一对示宽灯。

内饰装修足够精致，对外放电功能加分

在内饰部分，哈弗二代大狗采用了全新的设计，而带有轻越野属性的它，自然在“硬”件也是没有掉队，如副驾驶处的越野扶手、门侧的绑带杯架等等，这对于注重细节的用户来说，该配置颇为加分。

而说到内饰的装修风格，相对纯正的越野车来说，哈弗二代大狗足够“精致”，中控台采用了皮质面料包裹；方向盘同为真皮材质。

与此同时，在娱乐系统方面，哈弗二代大狗的中控屏幕尺寸已升级为14.6英寸，搭载着高通骁龙8155芯片，像是在线导航、在线音乐已是常规操作，重点在于拥有250毫秒唤醒速度的智能语音交互系统，该配置放到同级中也是蛮有竞争力的。

当然，看完哈弗二代大狗外观、内饰若还不能勾起你想要下单的欲望？我想它的对外放电功能，或是你的“心头好”。

哈弗二代大狗可以实现220V对外放电，最大可满足3.3kW电器的用电需求，并且在车辆满油满电的情况下，可持续放电长达30＋小时，如露营时需要到电烤炉、咖啡机、车载冰箱、音响、灯光等设备它都可以胜任。

有趣的是，哈弗二代大狗还配备了露营专用的驱蚊灯，这一细节的配置，能反应出哈弗真有切身实际为消费者的需求所考虑，值得点赞。

动力优于2.0T车型，油耗是“亮点”

紧接，我们来聊聊哈弗二代大狗的动力，新车采用1.5T混动专用发动机和2挡DHT变速箱以及驱动电机组成，其最大输出总功率为240kW，最大输出总扭矩为530N·m。

至于，消费者较为关心的越野车油耗高的问题，在哈弗二代大狗身上，问题显然迎刃而解，它WLTC馈电油耗为5.92L/100km，加之综合续航里程超过1000公里，对于开头所提及的公路旅行等等，它的优势即可体现出来。

最后，说说哈弗二代大狗的售价，新车推出DHT-PHEV 105KM潮电版Plus、DHT-PHEV 50KM潮电版两款车型，售价区间为16.28万元-17.58万元。另外，哈弗还针对不同消费者群体的需求，推出四款燃油版本车型，其售价区间为13.58万元-15.68万元。

那么，如若有15万元左右的预算，你会不会选择哈弗二代大狗，作为你出行的“伙伴”呢？

总结

说到最后，如今在这个流量为王的时代，哈弗二代大狗似乎凭借对新能源城市SUV的创新，已经成功抓住了消费者的眼球。

而作为一款中型SUV，哈弗二代大狗16万元起售的价格已经打入了紧凑型SUV的售价区间。若是站在消费者的角度，无论乘坐空间、动力性能、以及玩乐属性，哈弗二代大狗可以说是诚意满满的。至于说往后的销量如何，笔者是持有看好态度的。

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