又到了总结月度交付成绩的时候。
虽然 1 月有农历新年假期,整体交付量相对 12 月有一定回调,但我们依然看到了一些激动人心的数字。
而 1 月交付量的意义又不止在于数字本身,作为 2023 年的开局,我们也可以从成绩单中看到车企对今年的规划。
另一方面,进入 2023,电动汽车将首次迎来国补取消的考验。
电动汽车总归是要在完全相同的擂台上,与汽油车「决一死战」的,但 2023 年的中国新造车准备好了吗?
马上开始我们 2023 年第一份交付量盘点,排名不分先后,以 1 日晚上 8 点为最后记录时间。
1. 蔚来
2023 年 1 月,蔚来共交付 8506 辆新车,同比减少 11.04%,环比减少 42.22%,其中包括 2190 辆 SUV 和 6316 辆轿车。
截至 2023 年 1 月 31 日,蔚来汽车累计交付量达 298062 辆,2 月份蔚来将迎来第 30 万辆交付,目前看来依然是蔚小理最快的一位。
同时,今年也将成为 NT2 平台的完全普及年,也是蔚来体系重要的「承上起下」年。
李斌在 2023 新年内部信中表示,今年蔚来将交付 5 款全新 NT2 平台车型,同时 NT3 平台的研发将全面展开,而且 ET5 猎装版会成为蔚来首款先在欧洲上市交付的「限时独占」车型。
此外,NIO Phone、子品牌等各项业务,也将在 2023 年迎来新进展。蔚来能平衡好各项业务的发展,以及销量本身吗?
2. 理想
2023 年 1 月,理想共交付 15141 辆新车,同比增长 23.4%,环比下降 28.69%。
自交付以来,理想汽车累计交付量已达到 272475 辆。截至 2023 年 1 月 31 日,理想已经在 123 个城市设立 296 家零售店,在 222 个城市部署 320 家服务中心和官方授权的钣喷中心。
2023 是理想产品全面爆发的一年,除了即将在本月发布的 L7,20-30 万市场的 L6 也将登场,还有理想品牌首款纯电车型。
依靠增程路线,理想 1 月份依然获得了不俗的销量成绩,今年正式进军纯电市场之后,理想能否复刻它在增程世界的成果?
3. 小鹏
2023 年 1 月,小鹏共交付 5218 辆新车,同比下降 59.62%,环比下降 53.79%,其中包括 2249 辆 G9。官方表示 1 月份交付放缓的主要原因是农历新年假期。
进入 2023,小鹏也将迎来多款重要的产品更迭/首发。经历重大组织架构变动之后,小鹏体系也将全新出发。
2 月份我们将看到 P7 的改款车型,作为「带飞」小鹏的主力车型,P7 的改款来得比想象中慢了一点,但升级点非常全面,也许不太可以用「改款」来形容了。包括三电、智能驾驶、智能座舱都会更接近同平台的 G9。
此外,P5、G3 也将在今年迎来改款车型。G3 作为小鹏汽车的元老车型,其智能硬件架构在 2023 看来,的确需要一次大升级;我们也期待目前业内「最便宜的城市领航」车型 P5 能带来更多的创新。
冬天很快就过去了,小鹏汽车能否逾越寒冷?
4. 极氪
2023 年 1 月,极氪共交付新车 3116 辆新车,同比减少约 12%,环比减少 72.51%。
极氪 001 平均订单金额 33.6 万元,极氪 009 已于 1 月 15 日正式开启交付,平均订单金额 52.7 万元。迄今为止,极氪累计交付 81064 辆新车。官方表示,1 月 11 日起,极氪工厂在进行产线设备升级改造,一直延续到 2 月 1 日,停产 21 天对交付量产生了一定影响。
极氪第三款车日前已经正式开启预热,同样基于 SEA 浩瀚架构打造,定位豪华 A 级 SUV,可以看出外观承袭了极氪的家族设计语言。
首批预热消息中,官方对标了特斯拉 Model 3、奥迪 Q3、宝马 3 系等经典车型,颇具信心。
5. 岚图
1 月,岚图汽车交付 1548 辆新车,同比下降 0.3%;官方表示车型平均成交价超过了 38.2 万元。
1 月,岚图汽车新增 4 家岚图空间,覆盖 4 个城市。
2023 年岚图将迎来品牌首款轿车追光的交付。售价 32.29-43.29 万元的追光也是岚图目前续航最长的产品,CLTC 工况续航最高可以达到 730km,同价位来看也比较突出。
不过另一方面,FREE 和梦想家目前面临的考验不小,岚图品牌的交付量也还有进步空间。2023 年岚图能否更上一层楼,追光,以及 FREE/梦想家的后期升级、销售服务网络等方面都同样重要。
6. 赛力斯
赛力斯集团今天发布了 1 月份产销快报。
其中赛力斯汽车 1 月份产量为 4751辆,同比增长 295.95%;销量 4490 辆,同比增长 445.57%。
截止至发稿,AITO 问界还没有发布交付数,不过我们可以从赛力斯集团的快报中大致得到结论。
2022 年 12 月份,AITO 问界系列 交付 10143 辆,连续实现单月交付破万。
1 月 13 日,AITO 针对旗下 M5 EV/M7 两款车型的四个配置发布了用户回馈计划,老车主升级延保+送积分,新车售价则优惠了 2.88-3 万元。
7. 广汽埃安
2023 年 1 月,广汽埃安销量 10206 台,环比 2022 年 12 月的 30007 台有下降。
2 月 1 日,埃安宣布推出 AION S Plus 乐享版,官方售价 14.98 万元。另外埃安还推出了 5000 元/台限时交付激励,以及 3 年 0 息、限时金融补贴等政策。
8. 比亚迪
1 月比亚迪汽车销售量为 151341 辆,同比增长 58.6%,相比 2022 年 12 月的 235197 台下降 35.65%;其中 DM 系列车型销量 78826 辆、EV 系列车型销量 71338 辆。
按照品牌划分,比亚迪品牌 1 月销量 143725 辆;腾势品牌 1 月销量 6439 辆。
另外,比亚迪1 月销量中,出口汽车为 10409 辆,同比增长 57.8%;
9. smart
1 月,smart 精灵 1 在华交付 3170 辆新车,环比减少 35.37%。
自去年 9 月开启交付以来,smart 精灵 1 在华交付 130 天内累计交付 12382 辆。此前,近 2000 台 smart 精灵 1 经上海、太仓、宁波等地港口及中欧专列小批量运抵欧洲,本月起,smart 将正式启动大批量欧洲发运计划。目前,smart 精灵 1 已在德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士开启预售,将于第一季度在德国率先启动规模交付。
10. 创维汽车
1 月创维汽车共交付 1188 台, 海外出口 668 台。
创维汽车在 2022 年 12 月实现了 3116 台(海外出口 1098 台)的交付成绩,2022 年 全年总销量则是 21916 台。
目前创维汽车旗下有 HT-i 插电 SUV 和 EV6 纯电 SUV 两款车型。1 月 28 日,创维位于徐州的基地举办了开工仪式,此前创维已经在以色列、土耳其等国出口了 EV6 车型。
真刀真枪第一年
2023 年,电动汽车正式和汽油车同台竞技。
虽然还有牌照政策优惠,但除了一线城市以外,在更广袤的市场里,电动汽车已经彻底放开了保护,直面汽油车的百年积淀。
换句话说,汽车工业的新老交替,正式进入刺刀见红的肉搏阶段,同时也是大浪淘沙的物竞天择。
当这一年结束的时候,中国新造车的浪潮会不会出现新的变化?
1 月份是这场厮杀的前奏,我们下个月再见。
(完)
来源:第一电动网
作者:电动星球News蟹老板
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