1. 首页
  2. 大牛说
  3. 阿维塔:让消费者知道你强,才是真的强

阿维塔:让消费者知道你强,才是真的强

在 SEV(智能电动车)的赛道里日渐拥挤,如何让更多的消费者知道自己的智能化属性,成了一众造车新品牌亟需解决的问题。

随着新能源产业的快速发展,智能化在电动车领域所占的比重正在快速提升,但就目前而言,这样的提升更多地体现在智能座舱领域,更绚丽的操作界面和更流畅的语音交互体验,是一众新品牌凸显自身智能化水平的重要手段。

相对于智能座舱的突破而言,智能驾驶领域的突破并不明显,无论是小鹏引以为傲的 NGP 还是蔚来即将推出的 NOP+,都未能触及消费者的 G 点。

在这样的市场背景下,阿维塔以「懂你的智慧化身」的角色切入 SEV 市场,用阿维塔科技董事长兼 CEO 谭本宏的话讲,只有推出能够为消费者带来真正价值,满足消费者尚未被满足现实需求的新品类,才能实现市场突破。

SEV 就是谭本宏眼中的新品类,但这却是一条并不好走的路:

  • 一是智电赛道越老越拥挤,内卷加剧;

  • 二是特阿维塔情感智能的定位不具备穿透力,消费者认知不清;

  • 三是尝鲜人群减少,后来者起步越来越难;

  • 四是当下智能驾驶并非消费者可感价值,无法促成直接消费。

这些肉眼可见的难题,就是阿维塔前进路上的拦路虎

01、如何超越不按套路出牌的特斯拉

聊智能电动车,特斯拉永远是一个绕不过去的话题。

无论是从市场表现,还是从品牌影响力上而言,特斯拉都犹如王者一般存在。

而一众造车新势力也瞄准了这个王者,分别从自己的视角出发,瓦解特斯拉的统治。

单从新能源市场表现上而言,已经取得了一定的成效。

数据显示,2022 年国内新能源汽车产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆,同比分别增长 96.9% 和 93.4%, 连续8 年保持全球第一

其中特斯拉在中国市场的销量约为 44 万辆,同比增长 37.1%,增速不及大盘,这样的状态或许正是促使特斯拉大幅度降价,增强市场表现的最主要原因。

更为值得一提的是,即将到来的改款 Model 3,或将装配 4680 电池,以实现性能提升,成本下降的目标,而这也将为特斯拉拿出降价的必杀技创造条件。

倘若 Model 3 的价格下探到 20 万以下,国内新能源市场的格局定会再度向特斯拉偏移,一众新势力在销量表现上超越特斯拉的愿望,必将再度延期。

从品牌影响力上而言,特斯拉的科技形象也很难被颠覆:

一方面马斯克信徒在不停渲染特斯拉的科技标签,另一方面特斯拉在海外的「自动驾驶」视频也迅速占据了中国消费者的心智,智能科技的标签也成为新势力无法突破特斯拉影响的最大阻碍。

但要知道的是,特斯拉在海外「自动驾驶」的状态,在中国复杂的道路环境中是无法实现的,从智能驾驶的发展状态而言,在中国市场上特斯拉与一众新势力处于同一水平线上。

不过在广州、深圳、上海等城市陆续开放城区辅助驾驶权限的情况下,逐步实现城市 NOA 功能的蔚来、小鹏、阿维塔等品牌,在功能性上有了超越特斯拉的趋势。

「特斯拉 FSD 可以提供给消费者的更新和迭代,阿维塔 11 也可以做到。我认为阿维塔现在处于中国品牌智能电动汽车的第一梯队,跟我们能够展开竞争的可能只有蔚来的 NT2.0(ET7、ES7、ET5),小鹏的 G9 这些产品。」谭本宏这样表示。

在谭本宏看来,当下中国的大多数电动车品牌做的产品是传统电动车,只能在座舱里升级 QQ 音乐、升级视频软件,不能在智能驾驶领域像特斯拉 FSD 一样进行升级更新,这是一众新能源车企无法赶超特斯拉的根本。

只有像蔚来 NT2.0 系列车型以及小鹏 G9、阿维塔 11 等分别在智能座舱、智能驾驶领域双双发力,才能够同特斯拉相匹敌。

从理论上而言,这样的思路是正确的。

但紧贴智能化的特斯拉已经在 SEV 领域建立起深厚的竞争壁垒,再加上其频频降价的举措,让一众新品牌的超越之路变得更加艰难。

02、对阿维塔来说,高起点与强品牌穿透力缺一不可

虽说从市场表现和舆论反响的角度来看,在短时间内超越特斯拉并不现实,但从技术实力上而言,拥有长安、华为、宁德时代三方技术加持的阿维塔,有正面竞争的实力。

作为阿维塔品牌的首款产品,阿维塔 11 在很大程度上彰显出了三方合作的优势:

新车搭载了宁德时代最新 CTP 三元锂电池包、华为 DriveONE 双电机,最大输出功率为 425kW,峰值扭矩为 650N·m,提供 555km 和 680km 两种选择,最快百公里加速仅 3.98 秒

阿维塔 11 搭载了750V 高压充电系统,支持 10 分钟即可充满 200km 的续航。

在智能化表现上,阿维塔 11 运用了华为全套的解决方案,是当下「含华量」最高的车型。

34 颗高精度传感器组成的 AVATRUST 超感系统和算力达到 400 TOPS 的 AVATRUTH 超算系统,为阿维塔 11 赋予了接近 L3 级别的智驾水平。

单从产品力上而言,阿维塔 11 的实力毋庸置疑,再加上即将推出的后驱单电机版本售价将进一步降低,阿维塔 11 的优势将逐步显现出来。

更为值得一提的是,阿维塔 11 已经开始进入华为展厅。

在华为光环的加持下,阿维塔 11 有望获得更多的市场关注,这或许是阿维塔在 2023 年设定了 10 万订单目标的底气所在。

目标之所以称之为目标,是因为其并不容易实现。阿维塔的 10 万辆订单,一方面显示出可能存在的量产难题,另一方面也显示出阿维塔的市场突围面临着较大的压力。

在新的一年里,新能源市场增速大幅度放缓已经逐步成为行业共识,特斯拉降价也引发了问界、小鹏等品牌的跟进,再加上阿维塔情感、智能的品牌标签穿透力不强,这样的状态决定了阿维塔在新的一年将面临不小的压力。

为了实现这样的发展目标,谭本宏表示,阿维塔将在 2023 年集中力量打赢四场「战役」。

  • 品牌方面:以产品力为基础,以创新营销为抓手,提升用户体验;

  • 产品方面:发布阿维塔 11 后驱版本和全新中大型轿车;

  • 团队建设方面:将公司规模从 3000 人扩充至 5000 人;

  • 将在智能化、数字化领域加强人才储备,强化阿维塔的体系化能力

从长远发展的角度而言,四场「战役」都极具标志性意义,但实际落地的效果如何,则直接影响了阿维塔的发展状态。

就拿品牌建设而言,虽说长安、华为、宁德时代的三方协作为阿维塔带来了不少天然流量,但其「情感智能」的定位很难引发消费者共鸣,情感二字太过于感性,表达的意思也较为模糊,智能更是早已被行业用烂了,「情感智能」无法将阿维塔的核心优势凸显出来。

从进一步提升消费者关注度的角度而言,提炼一个更具穿透力的品牌标签,对阿维塔品牌的发展有着更为积极的意义。

03、市占率为王是亘古不变的真理

「CHN 的金字招牌让我们从来不缺流量和关注度,但可持续发光的一定是产品、服务和用户体验。锻造强大体系力,从而赋能品牌持续发扬光大」。

谭本宏清楚地知道,阿维塔需要凝结自己独特的竞争力,才能在日益激烈的市场环境中站稳脚跟。

在服务层面,阿维塔颇为关注消费者的体验,这一点从此前给预定用户赠送权益以及此次交车延迟提供每天 200 元补贴就是最好的证明。

而在产品层面,智能驾驶已经成为阿维塔锐化突破的重要抓手。

虽说就目前而言,绝大多数消费者购买智能驾驶车型,多是以尝鲜的态度,但从长远发展来看,智能驾驶是 SEV 后半场的最主要抓手,而单从智能驾驶的角度来看,阿维塔已经走在了行业的前列。

这就衍生出一个阿维塔必须回答的问题,是先凭借华为赋予的强有力的智能驾驶能力进行市场突破,还是先突出其他竞争力促成消费者下单,再凸显智能驾驶能力。

对智能驾驶先后顺序的选择,将在很大程度上决定阿维塔近期的市场表现。

毕竟就当下的汽车消费市场而言,智能驾驶依然不是用户的可感知驾驶,它很难成为用户真正为它买单的可感性价值,更多的消费者是带着尝鲜的心态进行尝试的,主打智驾的小鹏遭遇困境就是最好的证明。

而从整个市场环境来看,在特斯拉、蔚小理等一众品牌的袭击下,怀抱尝鲜心态的消费群体已经被击穿,群体保有量越来越小,这就意味着留给阿维塔、智己等后来者的机会越来越小,市场突破越来越难。

在我看来,阿维塔应该率先追求市场规模,毕竟在这个浮躁的时代,谁先拿出成绩单谁就是王者,而比亚迪就是最好的证明。

此前,业内一直存在比亚迪在智能化表现不强的论调,但在其市场表现快速攀升的 2022 年,市场对比亚迪的态度发生了很大的转变:

其一是比亚迪业绩表现良好的状态覆盖了对智能化的质疑;其二是硕大的市场保有量也让比亚迪拥有了强有力的议价能力。

据汽车之心了解,目前已经有多家智能驾驶公司在同比亚迪进行合作,相信用不了多久,拥有高阶辅助驾驶功能的比亚迪车型就能同消费者见面,比亚迪在智能化层面的短板也将快速补齐。

超高市场占有率不仅能赋予品牌议价能力,还能为阿维塔这样的初创公司赋予更多的启动势能,让品牌获得更多关注度的同时,为其商业化运营创造更多可能。

毫不夸张地说,市场占有率是助力品牌发展的万能解药。

如何抓住这个解药是阿维塔需要思考的问题,是以单电机版阿维塔 11 走性价比路线也好,还是突出长安提供的实力支撑也罢,先收获消费者的认可,再凸显智驾实力,不失为一个良好的选择。

来源:第一电动网

作者:汽车之心

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/194445

返回第一电动网首页 >

收藏
105
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
大牛作者

汽车之心

微信公号Auto-Bit。汽车之心是一家专注智能汽车与自动驾驶的媒体和知识服务平台,定位于推动汽车与科技的融合。我们的团队由一群热爱汽车与新技术的资深媒体人、产品人与自动驾驶行业从业者组成。欢迎添加微信号autobitxyz给我们提意见。

  • 835
    文章
  • 42028
    获赞
阅读更多文章
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->