近日，有传闻说“起亚在华合资公司资不抵债”。对于一家正常经营、积极谋求在华复兴的合资企业，这则消息无疑是平地起惊雷。事实果真如此吗？

根据南京日报融媒体中心的采 访，江苏悦达起亚汽车并“不差钱”。该企业相关人士告诉记 者，传闻是对江苏悦达起亚汽车的严重误读。今年，中韩股东双方组建了新合资公司，开启新合营时代，并在2022年初决定增资9亿美元。算上“在途”的9亿美元，江苏悦达起亚汽车的资产负债率完全处于正常水平。

作为江苏悦达起亚汽车有限公司的股东，悦达和起亚均有雄厚的实力。据公开资料显示，2022年1-9月份江苏悦达集团实现汇总营业收入720.46亿元，归母净利润7.52亿元，同比增盈3.09亿元，利润创历史同期最好水平。

作为另一大股东——韩国起亚株式会社，目前同样处于“最好的时代”。2022年1-9月份起亚全球销量达2,171,592辆，同比增长2.03%，销售额超63.44万亿韩元（约合人民币3391.8亿元），营业利润超4.6万亿韩元（约合人民币245.9亿元）。

股东双方的盈利效益不断向好，为江苏悦达起亚汽车有限公司的焕新发展提供坚实后盾。并且对于股东双方而言，江苏悦达起亚汽车的重要性都不言而喻。作为江苏最大的本土车企，江苏悦达起亚汽车在当地税收、就业、GDP等方面都有不可替代的贡献。一个健康向上的江苏悦达起亚汽车，对于企业所在地盐城的保就业、保增长至关重要。这么多年来，盐城市乃至江苏省政府，对于江苏悦达起亚汽车都给予不遗余力的支持。

对于韩方而言，中国是全球第一大汽车市场，任何一个有抱负的汽车企业，都不能容忍在中国市场无所作为。何况，起亚品牌正处于在全球市场高歌猛进的上升阶段，2021年以全球销售296万辆的表现，成为全球Top8的单一汽车品牌。今年是起亚入华20周年，伴随着品牌加速焕新，起亚正在中国开启发展的新篇章。今年的成都车展上，江苏悦达起亚汽车高层在接受采 访时说：“我们目前正处于一个转折点，往后的20年我们会在起亚全球的支持下在中国市场完成一个新的飞跃。”

股东双方都“不差钱”，并且对合资公司高度期待，江苏悦达起亚汽车突然被传“资不抵债”，令人费解。事实上，起亚品牌在华复兴，正在稳步推进。

今年的成都车展，起亚发布了面向中国市场的New Kia战略，标志着起亚品牌焕新按下加速键。“王炸”级产品，是品牌焕新的基石。产品方面，第五代Sportage狮铂拓界自亮相以来，始终保持高关注度。Sportage是城市SUV开拓者，开辟了一个全新的细分市场，是划时代的产品。在全球市场，Sportage与CR-V、RAV4直接竞争，累计销量达到660万台，位居城市SUV全球销量Top 5。

需要划重点的是，合资品牌车型在中国市场简配的事儿常有，但第五代Sportage狮铂拓界在华选择增配升级而来。起亚方面表示，“未来我们的产品对比竞品，将标配其他竞品没有的或者选配的配置。我们希望在中国市场焕新整个产品阵容、产品定位，未来不再采用低端竞争、价格竞争，而是在中国市场以产品力获得竞争力的领先。”

起亚的另一款重磅车型——起亚EV6，同样惊艳。EV6是代表起亚电动化领先技术的首款纯电动车，也是起亚第一款获得“欧洲年度车”大奖的车型。EV6将于2023年正式引入国内销售，标志着起亚加速向电动化转型。

除了推出王炸级的产品，起亚也在加速渠道革新。起亚将采用全球统一标准的新SI 2.0升级原有经销商门店的客户体验。全新的SI采用了起亚“Opposites United（对立统一）”设计理念，全新的展厅空间将为用户带来更愉悦、更便捷的购车、养车等一系列的服务体验，并以此提升起亚品牌在用户心中的品牌魅力。

同时，起亚还将推出全新渠道——City Store，在城市核心商圈设立City Store展厅，为电动车的全面上市做准备。这些位于城市繁华商业区的City Store，除了具备销售功能，也能更多地展示品牌形象，成为起亚品牌焕新的全新窗口。未来3年内，起亚将在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。

应该说，2022年是江苏悦达起亚汽车非常重要的一年。在起亚入华20周年的节点，背靠全球TOP 3的现代起亚集团，加速新产品、新战略的落地，矢志不渝谋划在中国市场再创辉煌。江苏悦达起亚汽车相关负责人在接受南京日报融媒体中心的采 访时表示，相关流言不会影响企业的正常节奏和前进步伐。

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