往期我们聊了很多新能源车、家用车，今天咱们来聊一聊性能车。性能钢炮领域，曾经很长一段时间都是国产车的空白，在那个“技术全靠买，外观全靠抄”的年代，国产性能车是无数人的梦想。直到领克03+的出现，这个梦想终于得以实现。

近日领克官方宣布，新款的领克03+再次开启公售，限量203台，结果依旧是203台新车很快全部售罄。

自领克03+诞生起，几乎都是采用分批限量的方式进行销售，而且每次基本都是秒罄。很多人可能觉得这不就是饥饿营销吗？领克官方给的解释是因为产能和为了确保质量的原因才采用这种方式。但不管怎么说，每次领克03+一开售，基本都是秒罄，也足以看出消费者对它的喜爱。

领克03+可以说算得上是中国第一款真正意义上的性能车，无论是外观、动力还是驾驶感受，都是性能车的取向。

外观方面，领克03+基于普通版车型的基础上打造，增加很多性能套件。例如更大的19寸轮毂，屁股上还有大尺寸的碳纤维扰流板，下方同样是加大尺寸的扩散器，两边还有双边共四出的排气。

内饰方面领克03+也是下足了功夫，运动座椅、平底运动方向盘，还有大面积的Alcantara材质包裹，这些都是一辆性能车必备的元素。

当然要说一辆性能车最重要的部分，那还得是发动机。领克03+配备了一台高功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，老款的动力是254匹马力，扭矩350牛·米。而在今年上市的最新款上，动力已经升级到了265匹马力，扭矩380牛·米，百公里加速由5.9秒提升到了5.7秒。

底盘方面，领克03+搭载一台8AT变速箱，配备适时四驱系统，悬架是前麦弗逊后多连杆。可以说以上介绍的这一切，都表明了领克03+是一台不折不扣的性能钢炮。

自领克03+诞生之后，也有很多车迷拿它来和那些成名已久的钢炮比较，例如大众高尔夫GTI、福克斯RS。诚然在底蕴方面领克03+还是稍有欠缺，特别是考验技术的底盘调教方面，领克03+还做得不是那么的极致，操控极限也没有那么高。

并且领克03+在舒适模式下还是兼顾了日常的舒适性，不会一味的死硬，这大概就是中国特色的性能钢炮吧。

总的来说，领克03+的出现让国产车终于在燃油性能车领域有了建树，而且仅需20万左右的价格也比高尔夫GTI等更有性价比。并且经过中期改款后，领克03+的动力还有小幅提升，性能更加极致。当然改款后的前脸还是比较有争议的，不过各花入各眼。

只是203辆的批量抢购还是有点太少了，加上新款03+首批的303辆也才五百多。对于一款已经打出名气、性能不俗的钢炮来说，应该已经不需要再用这种营销方式了吧。所以有的时候真爱考验的也不仅仅是钱包，还有手速。

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