11月27日，蔚来发文称，湖北省高速换电网络正式打通，共布局25座高速换电站。以武汉为中心，连接湖北16座城市，涵盖G4京港澳 、G42沪蓉、 G4221沪武、G50沪渝、G70福银高速等多条高速公路。至此，蔚来已在全国布局换电站1235座，其中高速公路换电站330座。

众所周知，续航焦虑是很多人第一次购买纯电动汽车时最大的绊脚石，单次充电行驶里程和补能时间，是其中最重要的两个因素。很显然，蔚来高速公路充换电网络的成型，已经成为该品牌竞争力的一个重要组成。有人说，高速公路的换电网络已经成为蔚来的护城河，大家觉得到这程度了吗？

我们看看蔚来在高速公路上的进展：

2021年6月17日，蔚来首座高速公路换电站在洛阳服务区投入运营。

2021年8月31日，蔚来打通海南环岛城际换电网络，覆盖海南东、西、中三条高速路线。

2021年9月16日，京津冀都市圈高速换电网络正式打通。该网络由12座高速公路换电站组成，以北京为中心，辐射京承、京哈、京藏、京礼、京沪、京港澳、京秦7条高速公路。

2021年11月6日，长三角都市圈高速换电网络正式打通，29座高速换电站，涵盖11条高速公路。

2021年11月29日，G60沪昆高速沪湘段高速换电网络打通。路线全长1276公里，横亘上海、浙江、江西、湖南4省市，沿途布局9座换电站，平均每160公里一座。

2021年12月15日，G50沪渝高速换电网络全线打通。路线全长1786公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆6省市，沿途布局17座换电站，平均每128公里一座。

2022年3月30日，成渝都市圈高速换电网络正式打通。以成都、重庆为中心，辐射雅安、自贡、绵阳、都江堰等多个城市，共布局20座换电站，涵盖G5京昆高速、G50沪渝高速、S3成资渝高速等10条主要高速公路。

2022年4月14日，大湾区都市圈高速换电网络正式打通，以广州、深圳为中心，辐射佛山、东莞、珠海等多个城市，布局31座换电站，涵盖18条主要高速公路。

2022年6月10日，G5京昆高速换电网络正式打通，南北纵贯2865公里，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市，沿线共布局19座换电站，平均每160公里一座。

2022年6月22日，G15沈海高速换电网络正式打通，南北纵贯3,710公里，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8省市，沿线共布局36座换电站。

2022年7月31日，安徽高速换电网络正式打通，沿途布局18座换电站，连接安徽16座地级市，涵盖G3京台高速、G40沪陕高速、G50沪渝高速、G35济广高速等多条高速公路。

2022年9月29日，浙江高速换电网络正式打通，共布局44座高速换电站，连接浙江全省11座地级市，涵盖G15沈海高速、G60沪昆高速、S26诸永高速等多条省内主要高速公路。

2022年9月30日，山东半岛城市群高速换电网络正式打通，共布局32座高速换电站，连接山东全省16座地级市，涵盖G2京沪、G3京台、G20青银、G25长深高速等多条省内主要高速公路。

2022年11月27日，湖北省高速换电网络正式打通，共布局25座高速换电站。以武汉为中心，连接湖北16座城市，涵盖G4京港澳 、G42沪蓉、 G4221沪武、G50沪渝、G70福银高速等多条高速公路。

别的不说，这个高速上的便利性，蔚来还真是无人能敌！

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