10月24日特斯拉降价后,11月又开启了新一轮促销,网传特斯拉第一次降价后新增订单情况不及预期仅7-8万订单,同时10月特斯拉库存暴增,达到历史单月最高值1.6万,所以有了第二轮降价,11月提车优惠8000元。从2022年特斯拉产销差来看,确实在10月份,特斯拉迎来了产销差的峰值,达到1.6万辆。
回顾2020年,2020年初特斯拉国产后进入中国,产能经过3个月爬坡后,4月迎来库存高点,于是特斯拉于2020年5月进行第一次降价,随后来到10月,10月特斯拉库存又大幅增长,特斯拉首次出口了7000台Model 3并宣布再次降价。
2021年初,特斯拉一直显示供大于求,加之某车展事件的恶略影响,特斯拉库存不断累积,特斯拉于7月开启Model Y的出口,同时宣布Model 3和Y降价,降到了我们之前熟悉的24.99和27.99万元,引爆了市场。
目前根据网络信息估算,特斯拉目前单月产能在8-9万辆。预计四季度,特斯拉上海工厂产量在32-35万辆,即便有出口加持,但根据三季度来看,特斯拉在国内仍将交付12万辆,目前10月国内交付仅1.7万台,剩余10万+国内交付量面对7-8万新增订单确实存在一定缺口,那后来的降价促销也是合乎常理,不过随着降价效果不明显,舆情事件的持续发酵,预计将影响特斯拉四季度的冲量。
来源:第一电动网
作者:标新领异NEV
本文地址:https://www.d1ev.com/kol/189218
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。