作为汽车销售市场中占比最大的细分车型：紧凑型家轿，以往都是被合资品牌牢牢地垄断着，如丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸，这些经典车型都有自己的销量神话。

但如今伴随着自主品牌的迅速崛起，无论在外形设计，还是乘坐空间，以及功能配置、动力参数等方面，自主品牌都已经接近甚至超赶合资品牌。

所以，今天我们来说说自主品牌中具有代表性的紧凑型家轿——奇瑞艾瑞泽8，看看它在同级中的产品力到底如何。

艾瑞泽8共推出5款车型版本，售价区间为10.89-13.29万。它的出现，让奇瑞的艾瑞泽家族有了“大哥”。而以往被称为“理工男”的奇瑞汽车，在艾瑞泽8上市之后，则被网友们纷纷评论：奇瑞终于开窍了！

具体到外观设计上，艾瑞泽8采用“Art in motion”的造型理念，相较以前的设计风格，新设计让笔者眼前一亮。

家族的颜值担当，轴距优于同级合资车

前脸造型很有特点，采用了凌波钻切前格栅；贯穿大灯装饰条，与中网融为一体，视觉上进一步拉宽了艾瑞泽8的前脸。车头下端为左右对称式的导风口，全黑化的设计，在运动感上为前脸加分不少。

来到车身侧面，A柱下方一条干练的腰线贯穿至车尾，还有吸睛的溜背“身材”。在三围尺寸上，艾瑞泽8在同级别中算是有话语权的，其长宽高为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，对比日产轩逸、大众朗逸等车型，艾瑞泽8在乘坐空间上会有优势。

我们再把目光看向尾部，相较于前脸，尾部的造型会更加的“犀利”：分叉的尾灯中加入了数颗LED光源，红色的灯条包揽了整个尾部，其“CHERY”字样被镶嵌在尾灯的中部，很有辨识度。

当然，带有主观色彩的外观评价，绝不是体现整车产品力的主要因素。一台车，作为交通出行工具之时，能否紧跟当下智能化时代，也是消费者重点的考量标准。

吸睛的双联屏，在线智教是亮点

进入车内，最抢眼的莫过于24.6吋悬浮式双联屏。可以说大尺寸屏幕的运用，在视觉上会更吸引消费者的关注，在使用操作上也会更加便利一些。在中控屏幕尺寸上，艾瑞泽8明显优于日产轩逸的8英寸中控屏。

值得留意的是，艾瑞泽8的中控屏，还内置了雄狮智云LION 5.0系统，除了支持语音识别之外，还支持7种手势识别，车机功能比较丰富。

另外，艾瑞泽8还搭载了车载教学座舱，为宝妈宝爸提供了近8000种科大讯飞免费“听播”资源；同时，其车机能与儿童手表互联，让孩子的学习变得更加有趣。

还有在功能配置上，笔者有被艾瑞泽8惊艳到。相同价格区间，相比于合资品牌中的日产轩逸，艾瑞泽8在配置功能方面可谓遥遥领先。

如膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、DOW开门预警、后方碰撞预警、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警、AR实景导航、道路救援呼叫等功能，日产轩逸均未配备。二者之间谁更具性价比？显然是艾瑞泽8。

内饰诚意满满，动力、操控完胜轩逸

除了丰富的配置，艾瑞泽8在内饰上照样给足诚意。

内饰采用了奇瑞最新的设计语言，保持简洁干练的同时，还大量使用高档的材质，如能看到的木纹装饰板、皮革包裹的中控台、镀铬按钮以及皮质方向盘等。所以要说高级感，艾瑞泽8完胜同价位的日产轩逸。

最后，我们来聊聊艾瑞泽8的动力及操控。艾瑞泽8搭载的是鲲鹏动力1.6T GDI发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，带来最大总功率145kW，最大总扭矩为290N·m，WLTC百公里综合油耗为6.5L。

相比搭载1.6L发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m的日产轩逸，很明显同为红绿灯起步的状态，艾瑞泽8会表现得更为“从容”。另外，同在高速超车的工况下，艾瑞泽8与日产轩逸，谁更安全？相信看到这里的读者，心中已经有了答案。

在悬架方面，艾瑞泽8全系配备后多连杆独立悬架，该悬架不仅能保证一定的乘坐舒适性，还能让车轮很好的紧贴地面。对比之下，日产轩逸那构造简单、平稳性差的扭力梁式非独立后悬架，就略显寒酸了。

总结

说到最后，在十万级家轿中，艾瑞泽8拥有不俗的竞争力，可以算得上是一位品学兼优的“三好学生”。所以艾瑞泽8在上市首月，便能取得突破10000台销量的成绩，也就不足为奇了。至于，艾瑞泽8往后的表现如何，笔者是持有看好的态度。

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