相信不少人还对去年上汽举办的首届SOA开发者大会记忆犹新。

在那次会议上，上汽发布了业内首次打通汽车硬件、软件、数据的零束“银河”智能汽车全栈解决方案，引起同行、消费者、开发者的共同关注。

11月4日，第二届上汽零束SOA开发者大会正式开幕。

这次开发者大会吸引了包括OPPO、华为、地平线、科大讯飞等在内的各领域合作伙伴。

零束“银河”智能汽车全栈解决方案也再次进化，在上汽、合作伙伴、开发者的共同努力下，中国智能汽车大生态正在加速落地。

第二届上汽零束SOA开发者大会有哪些新意？

上汽零束主导的开发者大会，主旨就是与各方合作伙伴共同开启“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。

与去年的首届大会相比，今年上汽零束带来了更加引人注目的成果。

在这次大会上，上汽联合OPPO发布了一个全新的概念——生态域。

智能手机厂商与智能汽车厂商强强联手，能够实现手机生态与汽车的跨界融合，因此带来很大的想象空间。

我们都知道，智能手机经过多年发展，已经形成了非常成熟的生态圈。

上汽零束的生态域概念，一方面把手机生态圈移植到汽车上，一方面又推出“车与手机”应用场景下的30项功能，并且可以拓展到智能穿戴、智能家居、智能办公等领域。

简单来说就是，你在智能手机上能实现的各种操作，都可以在汽车上实现，不同的智能终端之间可以无缝切换。

生态域概念落地之后，在手机上观看的电影，坐在车内接着用汽车大屏看，将成为一种常态。

上汽零束将这种需求称为“场景连续、多端协同”，用词还是相当贴切的。

“生态域”概念要想顺利上车，必须有一系列的基础设施进行支撑。

在本次大会上，上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，公布了一系列的全新解决方案，软硬协同的技术构想已经触手可及了。

“银河”智能汽车全栈解决方案3.0的核心是智能车操作系统ZOS，它在协同国产芯片实现“软硬协同”的同时，还提供了标准统一的接口，便于开发者开发各种生态应用。

打个比方，ZOS可以起到智能手机操作系统的作用，同时还新增了跨域融合的能力。

除此之外，“银河”智能汽车全栈解决方案3.0还提供了多个计算平台与ZOS操作系统进行配合。

智驾计算平台ZPD有着业内领先的算法技术，能够为各种智能应用场景提供算法支撑。

智舱计算平台ZCM则将抬头显、全景影像系统、行车记录仪等智能外设进行集成，与汽车自身功能相融合。

舱驾融合计算平台ZXD则将智能座舱与智能驾驶深度融合，全面提升用户的驾乘体验。

从整体上看，第二届上汽零束开发者大会仍然着力于搭建智能汽车大生态的基础设施，对整个智能汽车行业将产生深远影响。

而在基础设施逐渐完善的同时，上汽零束以及上汽集团已经在推动各项智能生态的落地，关于智能汽车的美好蓝图已经开始实现。

SOA数字商城即将上线，吸引力几何？

在智能手机领域，以苹果为代表的各大手机厂商都建立起了属于自己的数字商城，在提升用户使用体验的同时，也促进了整个智能手机生态圈的完善。

在这次开发者大会上，上汽零束也推出了SOA数字商城。

SOA数字商城有一个重要特征，那就是实现了软件的可买、可卖、可订阅。

其实，在上汽旗下的智能汽车上，数字商城已经初现雏形。

在这次大会上，飞凡汽车正式发布“双百计划”，邀请100+共创伙伴开发完成100+共创生态产品，而且实现了常用常新。

与此同时，智己汽车的“原石兑换”也将在11月10日正式开启，用户将首次体验并获取数据权益。

为了吸引更多的开发者参与进生态系统的完善，上汽零束为开发者提供了多重便利。

根据上汽零束的生态域方案，开发者可以实现一次开发、多端部署，做到各个智能终端的无边界融合，大大降低开发成本，提升开发收益。

除此之外，上汽零束的开发者平台还为开发者提供可视化模拟器，优化了轻应用开发工具，而且开放了超过180个开发接口。

到目前为止，上汽零束的开发者平台已经有超过5000名开发者完成注册，开发出来的800多款应用产品。

相信在明年就能出现在搭载了上汽零束“银河”全栈解决方案的量产车型上，展现出应有的商业价值。

结束语

上汽零束的愿景，就是通过软件、硬件、不同智能终端、不同应用场景的互通互融，来为用户实现全场景的智能化服务。在各方共同努力下，真正的智能生态，将很快成为汽车市场的主流。对于这样的愿景，你又怎么看呢？

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