要说今年新能源车最火的赛道，那一定非MPV莫属。岚图梦想家、腾势D9相继推出，如今又轮到极氪009了。

11月1号晚，极氪009正式上市，提供116度和140度两个电池版本，售价为49.9万和58.8万。

具体来说一下这辆车，外观方面，从图片中也能看得出来，极氪009后半车身看上去整个就像一个大方块，车头短又比较垂直，然后车顶近乎于纯平，总之就一个方字。

然后另一个比较有特点就是它非常亮眼的镀铬中网，可能有些人看着不是很适应，一个家用MPV弄这样的金属风格前脸。实际上你看丰田埃尔法其实也是这么做，也很多人喜欢。

内饰和极氪001大差不差，中间一块16：10的大屏，这次直接用上8155芯片，应该不会再像早期的001那样出现车机卡顿了。其他地方也到处都是皮质和翻毛皮的包裹，高级感还是非常不错。

当然，作为一辆MPV最重要的还是后排，极氪009的车内有三排六个座椅，中间一排配的是航空座椅，配置也非常的高，加热、通风、按摩、腿托、小桌板等等都有。车顶中间位置还有一块15.6英寸的大屏，可供第二第三排的乘客娱乐或者开个视频会议什么的。

至于第三排，由于这个车是一个5米2级别的MPV，加上纯电动的结构，轴距也达到3米2，比GL8还长。因此第三排的乘坐空间还是可以的，成年人留个一拳左右的腿部空间没什么问题。

智能化方面，极氪009采用的是Mobileye IQ5的辅助驾驶方案，可实现L2级别的辅助驾驶，例如全速域主动巡航（LCC+ACC）、自动变道预警辅助、交通灯辅助等等。

动力和续航部分，极氪009搭载的是前后两台的永磁同步电机，总功率400kW。电池WE版本是116度，CLTC续航702公里，ME版本是140度，CLTC续航822公里。这两个版本唯一的差别也就是电池容量，其它方面的配置几乎一样。

整个车看下来，设计、配置其实都没有什么大毛病，争议比较大的就是价格。发布之前很多人的预期可能就是三四十万，但结果是近50万起步。有一说一这个价格确实有点超预期了，也佩服极氪定价的勇气。

其实贵出这么多个人认为主要还是电池，WE版本的116度的电池已经相当大了，而且还是首发宁德时代的麒麟电池，光这一个电池估计就得二三十万，所以卖三四十万是不太可能的，除非厂家不想赚钱，只想交朋友。

当然也希望后续极氪009能推出电池小一些的版本，价格下探到40万左右，续航500-600公里，满足一些多娃家庭城市通勤还是可以的。

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