10月17日，比亚迪股份有限公司 （以下简称“比亚迪”，SZ：002594）公布2022年前三季度业绩预告。预计第三季度归母净利润55.05亿至59.05亿元，同比增333.60%至365.11%；预计前三季度归母净利润91亿至95亿元，同比增272.48%至288.85%。

从整体利润水平来看，比亚迪仅第三季度的利润就比其整个2022年上半年的归母净利润35.95亿元多出19.1亿-23.1亿元，甚至比整个2021年全年的归母净利润（30.45亿元）还要多24.6亿-28.6亿元。

而比亚前三季度归母净利润为91亿-95亿元，即便按照最低预计计算，也已经超越了过去三年总计88.93亿元的净利润，创下同期纪录。在单车利润方面，第三季度比亚迪的单车利润也将在1.02万-1.1万元左右。

此外，从汽车产销量来看，仅今年9月，比亚迪新能源汽车销量达20.13万辆，同比增长超151.22%。超过20万辆新能源汽车的单月销量，也刷新了自主品牌新能源汽车的单月销量纪录。

在与造车新势力比较看，比亚迪9月销量遥遥领先，甚至是小鹏汽车（HK：09868）、理想汽车（HK：02015）、蔚来汽车（HK：09866）、哪吒汽车及零跑汽车（HK：09863）9月销量总和（59921辆）的3.4倍。

华夏能源网注意到，今年前三季度，比亚迪汽车总销量为118.51万辆，其中新能源汽车销量为118.05万辆，同比增长249.56%，超过特斯拉今年前三季度90.86万辆的交付量，坐稳前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。

在2020年时，特斯拉的全球销量近50万辆，而比亚迪的新能源乘用车销量仅有17.91万辆，只有前者的三分之一左右。不到两年的时间，比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。

对于今年三季度的业绩，比亚迪表示，新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

今年年初，比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标，截至今年前三季度，比亚迪已完成全年目标的79%。而从行业来看，比亚迪是完成率最高的企业，其次排在前三的是广汽丰田和广汽集团，完成率分别是76%和74%，与比亚迪同等销量目标的奇瑞集团完成率为60%。

按照比亚迪目前的销量进度，有望提前在11月就完成目标，销量增长速度也从去年的环比月增1万辆提升至如今的2万-3万辆。届时，比亚迪第四季度的业绩，或将持续前三个季度高歌猛进，创下新的纪录。

（转载请标明出处，文章来源：华夏能源网）

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