今天我们来聊一聊新能源和燃油两大“派系”的话题。

我先给大家抛个问题，假如现在要买车，你的首选是新能源汽车还是燃油车型？或许放在前两年，相信大部分人毫无疑问是燃油车，但放到现在，相信有不少朋友会跟我一样开始犹豫起来，尤其是目前已经有油车的朋友们。

不可否认的是，现在买车的第一个大类已经不再是品牌、配置了，反而是先选新能源还是燃油好。

01 新能源汽车“盛行”？

对于一二线城市的消费者来说，以广州为例，现在一出门，10辆车中，至少有3、4辆以上的新能源车型。我们用数据说话，截止至2022年9月底，我国的新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。

这个数据看起来似乎也没多高？但实际上，其增长速率远比你想象中要来得快得多，2022年前三季度，全国新注册登记的新能源汽车同比增长就高达98.48%。

所以用“盛行”来形容正在不断壮大的新能源市场规模，并不过分。毕竟，目前市面上多数新能源车型都能够满足我们的日常通勤亦或者是长途出行，比如小鹏刚上市的G9就带有800V的高压平台，可以5分钟充200km续航，而蔚来的换电模式则能做到同燃油车一样的补能速度，再比如遍地可见的充电桩等等。

放到现在，选择新能源车型不再是一件让人“疑惑”的事，它们拥有更低的用车成本、更智能的体验、更有利消费者的政策扶持、随处可见的充电桩等等，似乎当下除了续航焦虑的问题外，我们已经找不到选择燃油车的理由了？

02 还有必要选择燃油车吗？

实际上，即便新能源汽车盛行，也无法抹消燃油车存在的必要性。我们不必抱着捧一踩一的想法去衡量这两者，你看严寒地区和酷暑地区，选择新能源车型的消费者能有多少？同样的，在油价高涨的背景下，当下选择开燃油车出行的朋友又有多少？

反过来，严寒地区和酷暑地区选择燃油车的消费者自然占多数，而油价高涨，选择新能源的消费者也同样占多数。根据条件的不同，去适应我们的需求，这才是当下我们在选新能源还是燃油这个大类前所需顾虑的首要条件。

我们虽不排除纯燃油车型在未来不久会被取代，但燃油车至少在当前，甚至往后5~10年被新能源汽车完全取代的概率也相当小；若两者微妙的平衡被打破，那么新能源汽车的劣势将会被进一步放大，即便再“盛行”，其市场格局的变动也是一个未知数，至于好或坏，我们认为，一边倒自然不是什么好事。

GoLight总结

总的来说，其实道理很简单，燃油车和新能源车这两者在现阶段更需要注重的是平衡，谈谁取代谁这样的“伪命题”，不是我们当下需要考虑的问题。所以我们不必去吐槽新能源的种种弊端，也不必去哭喊着油价又涨了，还买什么油车等等。我们自己得清楚，买车这件事，最需要关注的是需求，而不是别人怎么看。

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编辑：大丸子

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