1. 首页
  2. 大牛说
  3. 这个年轻人为啥选择广汽丰田bZ4X?他说:我就图个安心

这个年轻人为啥选择广汽丰田bZ4X?他说:我就图个安心

4月28日,广汽丰田bZ4X的预售发布会刚结束,《电动汽车用户联盟》社群里有位年轻的车友立马就下了订单。

我问他:“现在可选的电车挺多,国产也崛起了,为啥就看中了这款?”

他说:“我想买的是辆20-30万价位的纯电SUV,实际上真正可选的并没有几款车,而在这些品牌中,我觉得广汽丰田最靠谱。”

我们车友群里有一些广汽丰田的老车主,亲身体验过老牌车企的造车品质,因而对广汽丰田信任有加,这我可以理解。

但这位车友是个即将要买第一辆车的年轻人,此前家里也并没有丰田的车,他对广汽丰田的信任来自于哪里?这让我非常好奇。

车友说:“我曾看过一篇介绍丰田‘拉灯管理’的文章,一下就被圈粉了。在丰田的生产线上,只要发现生产过程有异常,每个工人都可以拉亮警示灯,让整条生产线停下来,直到问题解决后,生产才会再次启动。广汽丰田正好有个‘零缺陷工厂’,每个环节都按照丰田全球最高标准要求进行生产,所以我相信广汽丰田bZ4X的品质应该不会差,我就图个安心。”

转眼半年过去了。10月10日晚,广汽丰田bZ4X正式上市,售价199800——287800元。具体情况,可看下图:

据《电动汽车用户联盟》了解,这是bZ4X的全球最低售价,美版起售价要比广汽丰田bZ4X贵10万元,英版要贵14万多。

我第一时间询问上述年轻车友:“这价格怎样?”

他说:“比预售价少了1-2万,价格很有诚意了,这也说明广丰在电动化上下了很大决心。我刚在广汽丰田bZ的小程序上看了一下我的订单,发现价格已经少了1万块了,这对我来说是个惊喜,就像自己突然之间多了1万块钱一样,哈哈哈。”

我又问他:“等了半年,你真的会坚定地选择这车不?”

他几乎秒回:“当然……”

这让我不得不感叹:这就是品牌的力量啊!

也让我不得不重视广汽丰田bZ4X这款车——它到底是一款怎样的车?

01

英雄要问出处:丰田e-TNGA架构下首款重磅纯电车型

提起TNGA架构,喜欢丰田汽车的人肯定不会陌生。凯美瑞、赛那、汉兰达等一众爆款车型均出自于此。

TNGA全称Toyota New Global Architecture,中文译作丰田新全球架构,正式亮相于“2017丰田TNGA丰巢之夜”上。

丰田中国本部长大西弘致曾总结说,“TNGA是为了实现‘制造更好的汽车’,而举丰田全公司之力对整个汽车产业链进行的构造改革”。

再具体点说,“TNGA是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新‘造车哲学’,也是创造‘全新价值’汽车产品的具体举措。”

它覆盖所有轿车、SUVMPV等各个车型,不论哪种车身形式和能源类型,都可通过此架构完成车辆研发和制造。

TNGA架构的明显优势是:能提升20%的研发效率,使同平台车型零件通用化高达80%,由此带来了成本的大幅降低。

与此同时,车辆的性能却得到了大大加强。TNGA架构通过降低车身重心,提高侧倾中心,优化车身刚性,让车辆的形式质感、驾乘品质和安全性能获得了实质性提升。

如前文所说,由TNGA架构打造的凯美瑞、赛那、汉兰达多款车型,2017年至今全球总销量已突破500万台。其中最具代表性的就是第八代广汽丰田凯美瑞,刚上市就取得了月销过万辆的成绩,此后更成为中高级轿车市场里长期畅销的车型之一。

直到今天,广汽丰田凯美瑞依旧在延续它的辉煌。在刚刚过去的8月份,凯美瑞单月销量达2.3万辆。

有人说,“从凯美瑞开始,丰田TNGA车型便以上市即爆款的姿态引领市场。”确实,第八代凯美瑞之后上市的C-HR、汉兰达、赛那、雷凌等车型相继成为广汽丰田的爆款。

随着新能源汽车日益发展,去年年末,丰田正式宣布全面电动化,在TNGA基础上推出了e-TNGA架构,专为纯电车型设计而来。

e-TNGA架构延续了TNGA架构的低重心、高安全性等优点,同时也支持轿车、SUV等各类型和尺寸车型研发制造,广汽丰田bZ4X正是该架构的首款纯电车型。

丰田对这款车给予诸多希望。在去年12月关于丰田电动化转型的演讲上,丰田掌门人丰田章男表示:

“TOYOTA bZ纯电动专属系列的bZ是 ‘beyond ZERO’的缩写,寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值,不仅要将二氧化碳排放等污染物降为零,更让所有人都能享受移动出行的自由,体验独特的驾驶乐趣,追求更长远的目标。”

02

25年三电技术的积累:以10年后电池容量保持率长达90%为研发目标

对于很多人来说,bZ4X是丰田第一款由专属纯电平台打造的纯电车型。但稍微了解一点汽车历史的人都会知道,丰田在电动化领域并不是新兵,而是有着非常丰厚的积淀。

早在1925年,丰田创始人丰田佐吉就曾悬赏100万日元,公开征集高性能蓄电池。1993年,丰田正式成立蓄电池研究所,此后在电池领域的探索一直没有停止脚步,而且多有硕果。比如,据业界朋友透露,目前最顶尖的固态电池技术,就在丰田的手上。

电池之外,丰田对电动汽车的探索则始于1992年。这一年,丰田正式成立了电动汽车研发部。1997年,经历了“五年磨一剑”之后,丰田面向世界推出了首款量产混动车型——普锐斯

在此后的25年里,丰田的电动化产品阵营已涵盖HEV(混动),PHEV(插电混动)、BEV(纯电动)和FCEV(氢燃料电池车)四大类别。在全球范围内,丰田电动化车型的销量已经超过了2000万台,并创造了电池系统零事故的记录。不管看量还是看时间跨度,这都是非常难达到的成绩。

有意思的是,《电动汽车用户联盟》的兄弟自媒体《电动汽车访谈》抖音号曾采 访过一位开了17万公里的普锐斯车主,对于丰田的电池,他给予了非常高的认可。他2013年购买的普锐斯,开了9年,电池依旧没问题。

现在,丰田正式大力发展纯电动汽车,广汽丰田bZ4X这款车在电池上也会有不俗的表现吗?

公开资料显示,广汽丰田bZ4X搭载的66.7 kWh 的三元锂离子电池,最长续航达615km(CLTC工况)。

在电池安全方面,广汽丰田下了很多功夫。bZ4X所用的电池包采用全方位碰撞应对结构,以及高强度车身、电池下方铝制防护板,保护电池承受各个方向的碰撞冲击,冷却板外置结构,更好地保护电池安全。

bZ4X的电池包还采用了冷却回路与电池单元相隔离的电池包结构,防止因冷却液泄漏导致安全隐患。此外,还有对应的电流、电压、温度检测系统,进一步保证电池的安全性。

在为电池安全保驾护航的同时,广汽丰田也通过系列措施保证车辆的真实续航。

bZ4X搭载了丰田高效率三合一电机系统,以及通过优化空气动力学设计、轻量化车身、热泵空调等多项设计,进一步保证真实续航。

不过,在所有这些亮点当中,最吸引人的,我们认为还是“电池寿命,以10年后容量保持率90%为研发目标”。

丰田毕竟不是喜欢吹牛的造车新势力,他们既然敢把这个点拿出来对外说道,说明他们内部是有这个底气的。所以,我们也非常期待广汽丰田bZ4X的实际表现,如果真这样,很多用户购买电动汽车的顾虑就完全被打消了,毕竟不少油车用户拒绝纯电动,就是担心电池容易坏。

可能也正是因为有这样的底气,广汽丰田还承诺提供10年或20万公里三电质保以及10年或20万公里免费检查的安心用车服务。作为对比,新上市的小鹏G9和阿维塔11提供的是8年或16万公里的三电质保。

03

驾驶乐趣的革新:广汽丰田bZ4X上独有的技术有哪些?

在满足基本使用的情况下,广汽丰田bZ4X同时也是一台拥有先进技术和驾驶乐趣的车型。

丰田章男对bZ4X的定义是,“bZ4X经过丰田与SUBARU的共同研发,精心打造出兼具平稳、顺滑、随心所行的驾驶体验,同时也是一款能够追求真正SUV驾驶体验的车型。”

广汽丰田bZ4X具备独有的黑科技——太阳能充电穹顶,正积极导入国内市场的赛车手方向盘,以及丰田“TSS 3.0 智行安全辅助套装”,并搭载了X-MODE 四驱越野辅助模式等。

具体来看,bZ4X搭载的丰田特有的太阳能充电穹顶,车身顶部可通过太阳能转换放电,一年的发电量可供车辆行驶1750km,平均下来每天能行驶4.8公里。

该技术的工作逻辑是,熄火时,太阳能穹顶可以给动力电池充电,同时也可以给12V小电池充电;行驶状态下,太阳能穹顶只给小电池供电,同时降低动力电池损耗。

广汽丰田bZ4X的另一项黑科技体现在赛车手方向盘配置上,对于喜欢驾驶的车友来说,这是一个非常惊喜的配置了。

官方称,赛手方向盘配合线控转向系统,无需换手即可完成转向操作,极大减轻驾驶者操作负担。

另外,广汽丰田bZ4X还搭载了丰田最新一代“TSS 3.0 智行安全辅助套装”,并且车辆还配备了12个超声波雷达、4个PVM摄像头,带来全方位无死角的安全防护。

具体功能上,TSS 3.0 智行安全辅助套装可实现紧急转向辅助、更长距离跟车车距设置、PCS预碰撞安全提醒、DRCC动态雷达续航控制、LDA车道偏离预警、LTA智能车道循迹、RSA道路标识识别辅助、PDA预判式主动驾驶辅助等多项辅助驾驶相关功能,同时也支持OTA远程升级。此外,bZ4X也支持遥控泊车、人脸识别一次性登陆多个应用账号等功能,进一步提升用车便利性。

在驾驶体验方面,bZ4X还搭载了融合斯巴鲁技术的X-MODE 四驱越野辅助模式。

X-MODE配合Grip-Control智能多路况适应系统,能够实现灵活的动力分配,有利于车辆轻松应对雪坡到泥泞的道路,满足从日常生活到轻越野的使用需求。

04

越来越卷的电动汽车市场,越来越幸福的消费者

现如今,电动汽车市场越来越卷了,这对我们消费者而言是好事:可选的车越来越多了。

广汽丰田bZ4X怎样?正如一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,一千个人眼中也必有一千个bZ4X。

不管怎样,有一点是可以肯定的,那就是中国市场这么大,人们的需求是多样性的,有的人会拥抱新势力勇于尝鲜,有的人则相对保守选择相信老品牌、大品牌。无论哪一种选择,都没有错,毕竟钱在你口袋里,你爱怎么花就怎么花。

对于部分消费者而言,毫无疑问,广汽丰田bZ4X会成为一个安心的选择。如果说有人闭着眼睛买这辆车,我一点都不会惊讶,因为我相信广汽丰田的品牌号召力。

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/186665

返回第一电动网首页 >

收藏
39
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
大牛作者

电动汽车用户联盟

讲述电动汽车用户的故事,为用户服务。创办人蒋保信为原第一电动网主编、《凤凰周刊》记者,个人微信号是472449189,添加请备注身份及事由。

  • 550
    文章
  • 30197
    获赞
阅读更多文章
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->