消费者对新能源汽车可以说是越来越包容，数据显示，今年1-8月新能源汽车生产407万，增长110%，渗透率23.5%。而作为自贸港的海南省，新能源汽车的渗透率更是接近了40%。各大新能源汽车品牌都希望在这个新能源汽车的桥头堡占据一席之地。

9月30日，智己汽车在海南的首个体验中心在友谊南海城开业，如此一来，智己汽车体验及交付服务中心在全国开业近70家，并将在年底达到120家。

目前，智己旗下仅L7这款中大型车，首发车型 Pro已在海口体验中心展出，售价40.88万元。

外观方面，智己L7采用水滴曲线设计，呈低趴俯冲的轿跑姿态，使其风阻系数低至0.21Cd，带来出色的空气动力学表现。车身尺寸分别为5098*1960*1485（mm），轴距达到3100mm，可以给驾乘者带来舒适的驾乘空间。

值得一提的是，智己L7采用了同级独有的“电动化四轮矢量驱动”技术，后轮系统可实现双向共12°超大转向角度，整车最小转弯半径仅5.4m，如此一来，即使在双向4车道的路上行驶、内车道调头时，也能实现一把过弯，减少了倒车、转向再过的尴尬。

智己L7 采用前后双永磁同步电机，前置电机最大功率为175kW，后置电机最大功率为250kW，能释放425kW/725N·m超强动力，达到同级豪华燃油车2倍的以上动力，百公里加速3.87秒，轻松跑进让传统超跑引以为豪的“3秒俱乐部”。不仅如此，在威廉姆斯大师级精湛调校加持下，让智己L7 Pro实测稳态最大侧向加速度近1个G，麋鹿测试成绩超80km/h，抗侧翻系数达1.69，只为让用户“好上手、易操控、开得爽”。

通常大部分消费者认为，动力强劲的四驱车必然会牺牲很多续航里程。这一点在智己L7上不用担心。智己L7采用上汽时代的三元锂电芯，通过独特高效的卧式布局，使得电池整包能量密度高达195Wh/kg，四驱版CLTC综合工况续航里程达615km，并支持通过用户数据权益计划升级下一代高阶能量电池。此外，智己L7还提供11kW大功率整车智能无线充电可选。

“阿里对我们的支持非常大。”智己汽车联席CEO刘涛曾经在接受媒体采 访中说，“阿里和上汽以前的合作就非常深厚，尤其是阿里和上汽合资的斑马。智己L7搭载的智能座舱和OS系统都是斑马最新研发的，目前还未商业化应用的一套全新架构和系统，智己L7是这套新系统的首发车型。”

那都体现在哪些方面呢？

智己L7Pro搭载的IM AD可进化智能驾驶辅助系统，有12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元，可实现全场景智能驾驶体验、完成高速和城市领航，以及车辆召唤和代客泊车。

智能座舱方面，智己L7的IM OS多屏无界智能互动系统搭载高通8155座舱芯片，拥有可自动升降的“巨幅沉浸式智慧场景屏”，三屏一体式联动设计。打开音乐后，内容操作选歌集中在更方便操作的中控屏，而封面、歌词跳动等信息则上方长联屏中展示。同时通过跨屏，可支持将播放器流畅移动到副驾屏，实现真正的三屏一体交互体验。

独具一格都是，智己L7 Pro搭载的DLP光迹投影大灯具备260万像素的投影分辨率，集成3 TOPS算力的AI视觉芯片，能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。

除此之外，智己L7 Pro车顶三摄超广角Carlog智能车载摄像系统，能够完成180°超广角的4K拍摄。

结语：智己作为上汽集团旗下的新能源高端品牌，也被誉为拥有“国家队”背景的实力派，其首发的L7无论是动力、续航还是智能化，都诚意满满。但是，智己L7受限于上市时间、网络布局及营销等，自6月份交付以来，仅1823辆，与同级别的蔚来ET7、极氪ZEEKR 001仍有不少差距，想要站稳这个细分市场，智己L7还需努力。

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