9月22日，市场分析博主Troy Teslike分享了一组数据：截至9月7日，特斯拉的全球积压订单量已经由7月份的50.4万辆下降到38.1万辆。而这个积压量，相当于特斯拉全球工厂的93天产能。
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相比美国工厂的订单积压125天、德国工厂的订单积压128天，上海工厂的67天（152430辆）让人有些紧张。今天在评论区，我还看到有人说国内订单只有18天产能了。考虑到，上海工厂除了供应国内，还在供应很多其他国家，所以这国内18天并不是完全不可能。
数据是真是假我不知道，仅供参考吧。不过从特斯拉中国又搞8000保费、又搞充电桩免息的，好像真有点儿急了！后面是否还有其他动作，真不好猜！按照惯例，特斯拉要有动作应该也是十一搞，他们喜欢节日第一天搞事情！
另外，这个十一，正好是特斯拉AI DAY 2，除了人形机器人、新版智能召唤/自动泊车，还会有其他惊喜吗？可以期待一下。
最后，说一个有意思的事情吧，很多人都没提到，但却是事实：特斯拉CEO马斯克在6月份表示对全球经济的感觉非常糟糕，于是决定裁员，随后订单积压量就开始下滑了。尽管我们都知道下滑的主要原因是上海工厂、得州工厂、柏林工厂的产能爬升，但也不能排除大环境的影响。大佬比我们知道的多，这是一个不争的事实！
现在连特斯拉的订单积压都下滑了，其他车企的状况估计也都好不到哪儿去。前不久，不是还传小T公司订单储备不足嘛！
几天前，我看到有人说，现在买车，有几个品牌一定要慎重：他罗列了3家新势力，这里我就不点名了。大家可以猜一猜，或者说一说你心中的要慎重品牌！
来源：第一电动网
作者：不看车
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