9月21日，小鹏汽车正式发布了品牌第4款车型G9。G9共有6种配置，起售价从30.99万元到46.99万元不等，10月底开始交付。

省得小鹏汽车的营销公司每次找我，都是让我删负面，说我总喷他们。今天先夸夸吧，然后再说想说的。

按照小鹏宣传，G9有5大核心卖点：

1、全球充电最快的豪华SUV

充电5分钟续航加200公里，10%-80%最快仅需15分钟。这个确实猛，不过你得使用专用充电桩，而这个桩预计2022年全国可以部署50根。

2、典雅豪华的设计美学

萝卜白菜各有所爱，这个没得杠。好不好看完全看你品位，是豪华还是庸俗也是取决于你的视角。

3、超越经典的智能双腔空悬

这个真不懂。但是只有经过时间的考验，才能叫经典。超越经典，至少也是超过爷爷辈儿吧，算行还是不行呢？

4、行业首个5D音乐座舱

男人更不想回家了。挺好，年轻人应该很喜欢！

5、行业首个全场景智能辅助驾驶系统

听说这是无人驾驶前的顶配，这是完全不给其他人宣传空间了，够狠！

好了，卖点复制式地说完了，不能再算负面了吧？求你们了，别总举报我了，好吧？

下面说几句自己想说的：

1、小鹏汽车总是人为地给顾客设门槛，这个问题我已经说过很多次了。车型太多，只能拖慢潜在客户的决策速度，几乎没有任何好处！在这一点上，特斯拉和理想是做得最好的，尽量简化，才是降本增效的根本啊！配置越多，订单越分散，越难实现用量压成本的小目标，对车企和用户都不友好。

2、关于G9的定位，乍一看还挺硬派，但一看尺寸还没我的Model S长。这就让人很纠结了，光硬不长有啥用啊？所以感觉这个设计师很纠结，不懂需求、不懂人性！

3、记得P5发布时，小鹏一直强调车内的享受，又是躺平的座椅，又是投影的，但是路子终究没走通，没被用户所接受。车嘛，是用来开的、行驶的，而不是用来停着看电影、睡觉的。因此，这次G9的音乐座舱，尽管不再是驻车享受了，但还是和车的本质有些偏离。所以市场买不买单，还有很大悬念。

G9对小鹏汽车来说，算是一款决定命运的车型。如果再失败，小鹏可能真就被零跑、哪吒超越了！是不是这样呢？

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