9月16日,特斯拉中国预订页面信息显示,所有国产车型的交付等待周期,均缩短至1周起:Model 3后轮驱动版:1-8周、Model 3高性能版:1-10周、Model Y后轮驱动版:1-4周、Model Y长续航版:1-10周、Model Y高性能版:1-10周。
大家从其中能看出什么来?订单储备不足?产能暴涨消化不掉?还是什么呢?
在@不看车 看来,这次交付等待周期的变化,以上两点都说明不了。但有一点,可能性很大,那就是订车不提的人数可能超出了特斯拉的预期!因为,正常情况下,定制的车辆从生产、运输到交付,1周时间怎么都不够。@不看车 在2017年提准现车时,还等了约两周时间呢。
因此,敢把交付周期缩短至1周,那就是全国各地都有了现车,可以马上交付的现车。按照订单决定产量、销量的特斯拉惯例,这种情况的出现,绝对不会是因为特斯拉盲目生产,最大可能则是订完反悔的人越来越多,以致产生了库存。大家说,是不是这样呢?
如果@不看车 猜对了,那么,大家又是因为什么反悔了呢?是因为经济环境不好,取消购车计划或是降级购车了呢?还是最近竞品太猛而选了其他品牌的车型。如果有这种情况在你或朋友身上发生,欢迎留言分享。
最后,说几个和特斯拉FSD有关的信息。9月16日,在与网友互动时,马斯克透露了FSD接下来的发布计划:10.69.1将在几天后发布,10.69.3将在AI Day(9月30日)后不久发布。10.69.2.1发布后,Beta推送范围将扩大到80以上的分数车辆。
来源:第一电动网
作者:不看车
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