继“刀片电池”之后，比亚迪又一款新型动力电池也逐渐露出水面。近日，比亚迪一款六棱柱电池专利曝光，与长条状的刀片电池有所不同，这款电池的单电芯呈六棱柱造型，横截面看起来就像蜂巢。
根据比亚迪的描述，这款电池可以增大极芯容量、提升其使用寿命，并且还能提高外部空间利用率，避免电池短路。不过，却有网友对六边形的设计表示质疑，以及蜂巢结构的电池散热问题怎么处理。
这款电池的前景尚未可知，不过比亚迪在动力电池领域的持续发力，已经让这家企业彻底走上了世界舞台。
在磷酸铁锂电池领域，比亚迪的市场份额在7月份再次超越宁德时代。据动力电池产业创新联盟最新数据显示，7月比亚迪旗下弗迪电池的磷酸铁锂电池装机量为6.01GWh，以近42%的市场份额，超过宁德时代的37%。
这并非比亚迪首次在磷酸铁锂领域击败宁德时代，虽然后者在全球动力电池市场牢牢占据第一的宝座，但比亚迪主攻磷酸铁锂市场而推出的主打安全性能的“刀片电池”，让比亚迪在这场动力电池的竞争中脱颖而出，一度超过日本松下跃居全球前三。
在近日举办的第十九届中国汽车营销峰会上，比亚迪高管李云飞表示，比亚迪销量起来，不代表我们做得有多么好，主要是风口到了。新能源汽车的风口，带动了动力电池的风口，以及相关产业链的风口，让布局较为全面的比亚迪抓住了这次千载难逢的机会，单月销量击败了诸多对手。
凭借风口起飞的比亚迪，能否扛起国内新能源汽车的大旗呢？还是说随着自主车企与合资车企的“觉醒”，比亚迪的先发优势将会慢慢丧失？
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来源：第一电动网
作者：GoLight出行
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