近期，各大车企相继发布新款车型，以理想L9、问界M7等为代表的新款车型开启花式“炫技”，亮出各自在人机交互上的新花样。其中，理想L9中控屏与副驾屏采用了一体式设计，车顶还配备一块二排娱乐屏；问界M7则是、把所有信息都尽可能的放在中控屏上来操作，在HarmonyOS加持下，可以带来全生态领域的融合。

历经多年发展，如今车内的人机交互已经不再是简单、独立的触屏或是语音交互，而是按键、触控、语音、生物识别等多种模态综合的综合交互，集成于车载显示系统、智能座椅、内饰等多区域，打造智能化、个性化的座舱空间。

当人机共驾正成为智能驾驶发展的常态，在职场社区平台脉脉上，网友们正广泛关注这一赛道，欲抓住“职场风口”。

（图片来自脉脉）

智能驾驶正在改变汽车产品，尤其是智能的人机交互，赋予了汽车更多的功能延展。多元化的人车交互环境，为驾驶员提供个性化、复杂但易用的显示与操控界面。在脉脉上，有网友认为（未来）车机将“超越屏显”，车机将在人机交互的过程中采取更多主动，车机回应消费者操作的敏捷性将大幅提升，车机与外部物联网（IoT）的协同将进一步加深，多屏互动进一步加强。

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作为未来智能网联汽车的核心要素，人机交互赛道正吸引职场人慕名而来。脉脉上，关于汽车人机交互相关的offer帖层出不穷：有网友发帖请教如何学习、准备，也有网友发帖寻求帮助去更好选择offer。某位武汉的交互设计硕士就在吉利旗下新能源汽车交互设计和中船旗下UI设计岗位，不知如何选择。还有网友咨询，吉利、上汽、蔚来、理想，哪家更适合发展……

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事实上，汽车人机交互也在吸引互联网行业的职场人。在互联网人如何转型到车企的话题中，认证为东风日产员工的脉友发表了看法，提到交互设计岗位适合跨界的互联网人。

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认证为极氪的脉友则为设计岗位的转型职场人给出参考建议，从互联网转到新能源汽车，视觉类更容易转型，交互则要求高一些，“车内各种功能、使用准则，不是B端、C端设计能够短期内上手”。

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在智能化浪潮叠加政策完善的多种因素驱动下，汽车人车交互正进入发展的黄金阶段，职场人想要抓住风口，应根据自身能力和优势，选择细分领域深耕，升级自己的核心竞争力，积极适应行业的变化，从而找到最适合自己的新机遇。

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