7月新能源汽车销量快报：

广汽埃安交付2.5万辆，启动A轮融资

7月广汽埃安交付25,033辆，同比增长137.8%。1-7月，累计交付125,284辆，同比增长135%。

结合上个月的动作，广汽埃安正在通过募资做好资金准备，提速新车型开发和核心技术自研自造。

7月18日，广汽埃安在广东联合产权交易中心正式开启预挂牌，进行A轮引战增资项目。据悉本次A轮融资计划高达150 亿元，对应估值 850 亿元。募集资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局等方面。

广汽埃安自研的超高性能电驱也于7月22日正式生产下线。这是一款两档双电机“四合一”快点去，峰值功率340kW，综合驱动效率高达90%，将成为埃安首台超跑的心脏。据了解，埃安超跑将成为全球第一台百公里加速2秒内的电动超跑。电驱试制线将于今年下半年投入使用，柔性兼容多款机型，拓展多平台电驱装配。埃安将实现自主电驱研发、试制和试验一体化发展。

7月26日，广汽集团与广汽埃安联合投资的广汽能源科技有限公司正式注册成立。这是继3月广汽集团审议通过《关于设立广汽能源生态科技有限公司的议案》后，广汽埃安能源产业布局迈出的新的实质性步伐。广汽能源科技有限公司将围绕充换电网络建设及运营，技术研发，电池运营管理，能源交易，太阳能发电技术，储能技术，数据处理和存储等开展业务，预计未来几年将投资49.6亿元。

哪吒汽车交付1.4万辆，含千辆出口

7月哪吒共U+V共交付14,037辆车，同比增长133.5%。1-7月累计交付量达到77,168辆，同比增长了184.6%。自交付至今累计量超16万辆。

哪吒上万辆的销量中包含海外出口的1,382辆。哪吒在2021年9月发布了针对海外市场的哪吒V右舵版车型，并正式宣布“出海”，进军东盟新能源汽车市场。新发布的哪吒S也将在今年上市后进军欧洲市场，加速哪吒全球化战略进程。

哪吒S全系在日前正式发售，售价19.98万元-33.88万元，分纯电版和增程版。其中纯电版包含CLTC续航715km的后驱长续航版，650km的四驱赛道车型和520km的标准续航车型，能耗低至12kWh/100km。增程版的CLTC纯电续航里程为310km，被称为“可能是目前市面上所有增程式电动车型中纯电续航最长的”，增程总续航1160km。另外标准续航版以外的全系配置第三代骁龙座舱平台8155芯片和NETA PILOT 3.0智驾辅助系统。

零跑交付1.2万辆

8月1日，零跑汽车公布了其7月份销量，数据显示零跑汽车交付量达12,044辆，较之去年同期的4,404辆，同比增长173.5%。

累计销量上，今年前7个月交付了64,038辆，与去年同期的28,055辆相比同比增长128.3%。

小鹏交付1.15万辆

2022年7月小鹏汽车总交付11,524辆，同比增长43.3%。其中，小鹏P7交付6,397辆，小鹏P5交付3,608辆，小鹏G3i交付1,519辆。

今年1-7月，小鹏累计交付80,507辆，同比增长107.6%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万台。

8月，小鹏G9即将开放预订，并于9月正式上市。

理想交付1.0万辆，L9订单超5万

2022年8月1日，理想汽车公布2022年7月交付数据，同日，第20万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。

7月，理想汽车交付10,422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。1-7月累计交付70,825辆，较之2021年同期的38,743辆，同比增长82.8%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达194,913辆。

最受关注的新车理想L9据官方称累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。

蔚来7月交付1.0万辆，受零部件供应限制

2022年7月，蔚来交付新车10,052辆，同比增长26.7%。其中ES6、EC6、ES8等SUV交付 7,579 辆，ET7轿车交付2,473 辆。

蔚来称，ET7和EC6的生产受到零部件供应的限制，他们一直与供应链合作伙伴密切合作，预计将在2022年第三季度的后续几个月内加速汽车生产。

1-7月，蔚来交付新车60,879辆，同比增长22%。蔚来车辆累计已交付227,949辆。

就在7月底，蔚来第50万台量产电驱动系统正式下线。蔚来一贯采用双电机组合技术，使不同车型都可以实现高性能和长续航的表现。50万台电驱系统的下线展现出蔚来整车约25万辆的累计产量。

蔚来首台ET5电驱系统C样也在新桥园区的电驱系统制造基地正式下线。该制造基地规划年产能130万台，已建成全球领先的柔性化智能生产线，可实现永磁与感应电驱系统的共线生产。

问界交付7,228辆

AITO品牌公布了7月交付数据，问界系列7月交付量达到7,228辆。截止7月底，问界M5的累计交付量为26,348辆。

问界称，自发布以来，问界系列的订单需求在持续快速增长，但生产和交付能力也受到供应链波动等影响。目前，赛力斯汽车正多措并举克服疫情、供应链等带来的压力，推进产能和交付的持续爬坡。

问界M7在7月初发布售价,为31.98-37.98万元，据官方称宣布开订四小时，该车的订单已经突破了2万辆，开订72小时后，订单数量超过6万辆。

极氪交付5,022千辆

极氪001在7月份交付5,022辆，环比增长16.7%，自今年1月起累计交付24,032辆，自去年10月份开始交付起累计交付 30,039辆。

7月，极氪001在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大方面进行了全面升级，带来了22款极氪001，并新增超长续航双电机ME版，标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台。

极氪001的顶配YOU版将率先采用闪电切换智能四驱系统，可结合路况实现全时后驱、适时四驱和全时四驱三种模式的智能切换。在城市路况上，极氪001首选全时后驱，减少能耗，CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。在高速长途路况下采用适时四驱，在单电机驱动和四驱模式两种模式上进行切换，因此可实现3.8秒的百公里加速，又有更长的续航里程。在雨雪天气下采用全时四驱，行驶更稳健。

据官方表示目前7月的大定订单突破了10,000+。

智己汽车破千辆

智己汽车公布首款旗舰车型智己L7累计向用户交付1,051辆（自6月18日以来），成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。智己预计，8月份 L7的交付量还将持续增长。

接下来智己的动作明显密集了许多：计划于今年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型-智己LS7，形成“双旗舰”产品结构。明年，智己汽车还将导入两款豪华纯电智能B级车型，以“双子星”阵容进军主流豪华细分市场，2024年量产和全球著名设计工作室Heatherwick Studio合作设计的车型AIRO。

同时，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。首轮市场化融资由交银资本领投，上汽集团继续追加投资；同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家知名投资机构。

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