今年夏天的炎热，想必大家已经感受到了，全国多地都出现了持续高温。而就在咱们躲在空调的保护范围下惬意时，在新疆的吐鲁番已经上演了一场高温下的新能源车大考。

近日，懂车帝2022年夏季新能源车大测试正式公布了结果，这场测试包含了自主品牌和合资品牌多达41款的新能源车型，有纯电动、有混动、有增程式。测试包含了续航、充电、加速和空调等等，那么结果如何呢，咱们就来简单了解一下吧。

实际续航：合资更优秀，国产也不差

新能源车尤其是纯电动咱们最关心的当然是续航里程了，众所周知纯电动车在冬季时实际续航会大打折扣，2021年懂车帝的冬季测试中，纯电动车续航达成率的平均数只有47%。那么在夏季高温时，实际续航和标称续航差距又有多大呢？

在所有测试车中，有多达31款是纯电动车型，懂车帝对它们一一进行了续航里程测试。结果显示，在吐鲁番近50度的高温情况下，31款纯电动车续航达成率的平均数是66%，这一数值已经比冬季时高了不少，不过依然不如常规天气下的74%。

具体来看，续航达成率表现最优秀的十款纯电动车当中，合资品牌占了六款，尤其是宝马的ix3、ix占据了前两位，续航达成率都达到了80%以上。国产品牌当中，奇瑞小蚂蚁、小鹏P7、极氪001、广汽AION Y上榜。

当然有表现好的，也有表现一般，咱们再来看看排在队尾的有谁。在队尾的车型当中，大众的三款ID系列车型赫然在列，续航达成率都在60%左右，而表现最差的是欧拉好猫，只有50%多一点。

虽然续航达成率国产品牌输了一筹，但是在实际续航里程上国产品牌扳回了一城，前十榜单中有六款国产品牌，其中表现最优异的有比亚迪汉、小鹏P7，实际续航里程都超过了460公里。

总的来看，前十榜单的实际续航都超过了400公里，虽然比传统燃油车还有不小的差距，但已经基本能够满足城市里的日常出行。未来随着电池技术的不断突破，相信这个数值还会不断增高。

速度表现：ET7加速最快，特斯拉占据极速前三

在速度测试项目中，国产新能源普遍优于合资新能源。首先是百公里加速成绩，表现最好的是蔚来的ET7，官方加速时间是3.8秒，而实际测试做到了3.55秒。而在加速最快的前十款车型当中，也有六款属于国产车型。

再看极速表现，特斯拉由于优秀的三电系统，强势夺得了榜单前三名，极速均达到了官方标称。不过国产车也不弱，多款车型都达到了200公里以上的速度。

在速度方面，混动车型表现都不错，而纯电动车中的传统品牌速度控制就比较保守了，不如造车新势力们，例如本田e:ESI极速只有150，奥迪Q5 e-tron只有160。

空调测试：合资品牌表现优异，混动车型容易出故障

懂车帝还对41款车型的空调进行了测试，在高温下暴晒后，41款车型车内温度都普遍达到了50℃左右，有26款车在空调开启30分钟后温度降到30℃以内。总体来看合资车型的空调表现普遍不错，可能是空调质量更好一些。而混动车型可能是由于电池容量较小，高温时空调需求又大，所以在低电量情况下比较容易出问题，比如理想one、比亚迪宋PLUS DM-i等车型。

高温充电：均出现充电保护，特斯拉Model 3充电最快

高温下还有一项非常重要的测试，那就是充电，主要就是测试高温条件下新能源车充电是否会出现故障，甚至发生自燃。好在所有测试车型都没出现什么大问题，只不过都开启了充电保护，充电功率都有不同程度的下降，充电时间也有所延长。而在这样的情况下，特斯拉Model 3表现最好，只用了62分钟完成充电。而整体来看合资品牌要比国产品牌略好。

总结

以上简单介绍了一些懂车帝夏季新能源大测试的其中一些内容，总体来看国产品牌在续航和动力方面都表现不错，比合资品牌要略好一些，几大造车新势力小鹏、蔚来等也都在不同项目有不错的表现。从懂车帝举办的这场测试当中也能看出，新能源车正在变得越来越好，甚至某些方面已经超过传统燃油车，比如加速能力。国产品牌在新能源方面的发展也越来越好，但是也看到了合资品牌们正在发力追赶。那么看完这些测试，你是否对新能源车又有了新的认识，欢迎留言探讨～

返回第一电动网首页 >