夏季用车让你最崩溃的瞬间是什么？

相信所有车主都会有所体会，当爱车受烈日的炙烤之后，在打开车门的一刹那，车内滚滚热浪迎面袭来，那种极端高温下的恐惧感，绝对堪称盛夏最难忘的时刻。阳光、炙烤，夏季可以说是对车辆各项性能的一场严酷考验。

近期，某头部大流量平台在地表温度超过70摄氏度的吐鲁番市，对当今市面上数十款新能源车型进行了一场全面测试，除了对传统新能源车辆续航、充电、动力等进行评测外，更增加了和夏季用车息息相关的高温暴晒环节，以验证新能源车型在极端高温条件的乘坐舒适性。

作为国产高端新能源品牌代表的极狐阿尔法S，在这次夏测中全程无异常故障，表现出了强大的高温可靠性，尤其在空调测试和紫、红外线指数、暴晒后座舱温度、甲醛指数等评测中表现出了出色的成绩，力压一众同价位车型。

高温暴晒极限测试，突显极狐品质

众所周知，夏季高温和阳光直射下，停在室外的汽车座舱温度会急剧升高，更何况这是在被称为“火焰山”的吐鲁番。在这次高温暴晒测试中，多款车型车内温度超过了60度。而如何让高温暴晒下的车内座舱能够快速调整到人体适宜温度，除了我们日常积累的快速降温小妙招，主要依靠两方面因素：一是车辆本身的隔热性能，尽可能的让暴晒后的座舱温度保持在一个相对合理的区间；二是空调制冷能力，能够最快速让车内气温降到人体适宜温度。

在这一环节中，极狐阿尔法S表现颇为出色。饱受吐鲁番烈日2个小时的暴晒后，阿尔法S车内气温为49.6℃，优于大多数同价位车型。同时车内甲醛含量仅0.138mg/m3，在众多车型中也有明显优势，侧面说明了极狐阿尔法S座舱内饰选材的品质和环保。

一般而言，大部分汽车座舱经过暴晒后温度升高，主要是因为在太阳直射下产生红外线的热辐射和紫外线的UVA频带，通过前、后挡风玻璃、车窗和天窗玻璃照射到车内而导致。解决办法就是从隔绝这两种光线入手，而看测试的另一种数据，极狐阿尔法S的紫、红外线平均隔绝率分别为98%和86%，处于本次测试的第一梯队，由此可见极狐阿尔法S汽车玻璃的选材和制造工艺的确具备一定领先性。

空调制冷能力方面，本次测试中极狐阿尔法S从50℃降到30℃一共只用了15分钟，制冷30分钟后则降至24.4℃，达到了人体适宜温度区间，在多款同价位车型中堪称优秀。

要以最高效率达到车内舒适的温度，主要取决于电机技术和合理的空调出风口布局。极狐阿尔法S车内空调是采用的隐藏式出风口设计，配合12个电机与智能系统，可以实现电动化气流控制，并能够精准调节出风方向，拥有一键“快速降温（对人吹）”、“微风拂面（避人吹）”两大模式；并且全系车型均在后排配备了空调出风口，更大程度保障空调的夏季制冷和冬季制热的效率。另一方面，极狐也支持手机APP提前开启空调的功能，让车主在烈日高温下免去打开车门时的“蒸煮“之苦，上车即可感受凉爽。这波用心设计，值得点赞。

顶尖制造体系，成就豪华标准

在现代工业体系中，处于金字塔顶端的汽车领域，是一个制造工序和产业链复杂程度极高的类目。就拿此次的高温暴晒的测试来说，从表面上我们就可以看出有汽车玻璃制造、空调采装以及各项内饰部件的环保性把控等等，包括多个跨专业性的制造工序和数条产业链的作用。

正所谓“窥一斑而知全豹”，透过此次极狐阿尔法S在夏季高温暴晒下得出的亮眼成绩，足以看出极狐品牌在技术品质把控、产品制造方面的实力。

作为一个高端智能电动车品牌，品质、安全、豪华，一直是极狐最鲜明的标签。极狐汽车出自北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，而麦格纳作为全球第三大汽车零部件供应商，拥有逾百年的整车研发和制造经验，在汽车制造方面实力雄厚，奔驰G系列，阿斯顿·马丁等顶级豪车均出自麦格纳之手。全方位引入的麦格纳MS管理体系和MAFACT标准体系，为极狐汽车提供了堪比豪华车的高品质的保障。

同时为保障产品整体的稳定性、可靠性，极狐也从源头入手，将如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商纳入自身供应链中，以此保持产品的超高品质。

从三电系统到动力电池、底盘，再到此次测试中体现出的产品材质的选择，极狐都是以高端豪车的标准打造，无论是制造工艺还是品质把控都可以称得上是新能源汽车中的真正“实力派”。在领先技术的加持下，极狐产品已逐渐建立起了真续航、真品质等高端形象，真正从用户体验出发的全方位品质呵护，也将在消费者用车的验证中不断得到强化。

返回第一电动网首页 >