上个月，理想L9正式发布，作为理想旗下的第二款车，全新的设计理念以及车辆的创新科技等引起了很高的关注度。但在赛道如此拥挤的新能源市场，产品的布局是抢占市场很重要的一环，即使有了理想L9的加入，理想汽车目前也仅有两款车型在售。因此，在这个快速发展的新能源市场中，想要取得先机，加快产品布局是前提。

最近，网络曝光了一组理想汽车的第三款车型，从专利图来看，新车定位SUV，并采用了与理想L9相似的外观设计。据悉，这款车代号为X02，而理想L9此前的代号是X02，因此它可能还会更延续L系列的名字，或为L8。

从专利图来看，其前脸设计基本与L9保持一致，想要找出一些不同的地方也很很少，光从前脸来看会认为这是理想L9某一款特殊版本。但在看到尾部门板造型时打消这一疑虑，因为理想L9的牌照位置设定在后备箱处，而这款新车则设定在后包围处。

至于内饰，在此前曝光的新车谍照中，发现新车并没有配备理想L9上的电动脚踏板，同时新车配备了一块完整的全景天幕，而非理想L9上的分体式天幕设计，另外新车有可能取消了中排头顶位置的翻折娱乐显示屏，换成装在前排座椅背后的娱乐屏。

由于该车的尺寸比理想L9尺寸要小一点，与理想ONE大小相当，个人猜测该车型有可能会成为理想ONE的换代车型，而如果不是的话，该车型的定位与理想ONE存在一些重叠，因此在一些科技配置上相比现有的理想L9或许会有所减少。

动力方面，按照理想以往的风格，新车可能也会搭载和理想L9相同的1.5T四缸发动机作为增程器，驱动电机采用前后双电机布局。但最近关于增程式技术是否落后的问题引起了几个车企老总的讨论，所以理想会不会出其不意，另辟蹊路，那就有待考究了。

写在最后：目前来说增程式技术在市场上并没有不受待见，如果理想新车依旧是走增程式路线，其短期内还是会有市场的，但新能源车的最终归宿肯定不是混动车也不是增程式，汽车的未来可能是纯电动化、氢燃料甚至是未知的能源。

毕竟发动机的存在，增程式电动车并不环保，而且使用成本明显高于纯电动车，在某种程度上可能不符合国家新能源发展规划。随着充电设施越来越完善，充电速度越来越快，动力电池技术得到突破，那么纯电动车的续航能力将大幅提升，充电也会更加便利快捷。届时增程式电动车的优势也就不那么明显。

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