负重前行，经历3年的努力，恒驰汽车终于从幕后走向幕前。

7月6日，恒驰汽车宣布旗下的首款车型恒驰5正式上市，新车定位紧凑型SUV，其预售价为17.9万元，被官方定义为“30万以内纯电SUV天花板”。

此次，在恒驰汽车的直播中，恒驰新能源汽车集团CEO刘永灼主要是从造车背景、产品实力、后期服务三个方面来介绍恒驰5的。

首先是造车背景。

恒驰汽车团队在3年的时间里，引进国际人才与先进的技术，采用全球一体化的研发模式，携手麦格纳、艾克达世界顶级龙头来研发车型，并成立了“全球研究总院”与“全球电池研究总院”，在中国、瑞典、韩国、日本等地共同开展研发工作，整车制造、智能网联、动力电池等核心领域获得授权专利，并引进德国西门子、舒勒、库卡等世界领先的生产设备与生产工艺，甚至还有宁德时代、博世、大陆等近200家全球知名供应商打造世界顶级供应链体系。

其次是产品力。

恒驰5由“gtr创始人”中村史郎操刀设计，前保险杠的进气格栅搭载主动闭合功能，Y字形分体式大灯结合了“利刃之眸”的特点，结合悬浮式车顶、导流尾翼、隐藏式门把手在拥有更高空气动力学性能的同时还有可选最大尺寸为21英寸聚能刀锋轮毂。

配色上，恒驰5提供晶黑单色、极光蓝、月光白、太空灰、曜日红与曙光灰金6种车身颜色可选。

尺寸方面，整车长4725mm、高1676mm、轴距2780mm、宽1925mm，对标宝马X1,奥迪Q3等入门级豪车。

恒驰5的关键竞争力在于内饰，想要做到与竞争对手差不多的设计与舒适体验，但品质要高于同级车型，直击对方要害。

那么，智能座舱、车载AI助理“小驰”就是体现恒驰5的优势所在。

要质感，恒驰5拥有深海蓝配备伯爵米、曜石黑两种风格，整体采用了全素皮革，不仅性能更佳还达到了低碳环保的目的；

要舒适，有一体式星际运动座椅设计，带来豪华级的舒适体验；

要配置，恒驰5搭载了“星辰之境”宇航级智能座舱，配合业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台与高通8155的车规芯片，可轻松实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、手势交互、语音交互等功能，后续还可通过0TA升级实现手势识别功能，其智能化超越同级。另外，还有拥有宽度达到1.2m的环抱式3D曲面三联屏、超视界可开启宽为850mm,长1240mm的全景天窗。

AI智能“小驰”应用了领先一代的百度AI语音，领先业界的OEM语音识别率，支持场景泛化语义输入等应用场景。

拥有丰富的生态资源，提供百度语音助手、百度地图、搜索等常用功能，用户只要输入语音指令：“小驰，要下雨了”。“小驰”便能贴心地迅速关闭天窗，当用户在驾驶过程中出现疲劳状态，恒驰5也能够立即发出警示，杜绝疲劳驾驶安全隐患。

辅助驾驶与性能也是恒驰5的一大亮点。搭载了5G通讯、L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统，采用了1个单目摄像头、5毫米波雷达、4个环视摄像头与12个超声波雷达，以及Moblileye视觉芯片安波福毫米波雷达、AR-Driving实景、19项先进的辅助驾驶功能，能够大大提升在恶劣天气下智能故障驾驶的稳定性与安全性。

其中，在配置上，刘永灼还专门介绍了以下几点的主要作用：

超级高速公路辅助：可实现车道居中保持；

全速域自适应巡航系统：可自动跟随前车速度保持合理距离；

前后横向交通制动：及时警示或执行制动以免发生碰撞；

倒车横向交通制动：在前后方有车辆经过时会及时警示甚至执行制动；

APA全自动泊车：支持水平车位，垂直车位、斜入车位的泊入泊车；

遥控泊车：通过手机蓝牙控制实现车外遥控。

动力方面，恒驰5基于3.0底盘架构配备H-Platform 3.0纯电平台与高效能“三合一”的电驱系统，总功率为150kW；总扭矩为345N・m；搭载了容量为72.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程为602km，百公里电耗最低为13.8度，1分钟仅需7分钱；在快充模式下，仅需28分钟就能将电量由30%充至80%。

此外，恒驰5还拥有四种驾驶模式与三挡能量回收，满足干地、湿地、冰雪路面的用车场景。

在安全方面，恒驰5满足C-NCAP五星标准“中保研”最高安全评级等，车身高强度钢比率超过80%，热成型钢比率超过28%。“笼式”车身构架结构、360度防护体系，长达3.8m的激光焊接，车身扭转刚度达到35000牛米/度等对电池的全方位保护。

最后是关于消费者的权益。

在此次直播中，刘永灼讲道：恒驰5的权益也是绝无仅有的，交付小定的前1万名订购者，可以在交付车辆时支付车款，并享受15天内退车退款的服务，从7月6日到7月31日，小定金额为1000元人民币，8月1日至8月3日可转为大定，预订金额10000元抵20000元的权益，还免费赠送H-Pilot智能复制驾驶包、整车终生免费质保、赠送免费充电桩、赠送5年免费流量以及终身每年2次免费保养等服务，提车后3年内可6折回购。

值得一提的是，关于提车15天退款，恒驰汽车表示所有购车款项支付都是从公证处退款，甚至还附上了详细的公证处账号与地址以表诚意。只是，在此次直播中关于退车的具体条件并没公布出来，引起了不少网友的讨论。

三年磨一剑，此前“恒驰造车是否能够成功”一直饱受争议，而恒驰造车也一直未停歇，尤其是2021年，先是实现试制车下场，再是进行测试，恒驰汽车一直在努力。

终于，恒驰5在这个“乱世”中入场，至于能否成功，还需市场的进一步验证。

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