1. 首页
  2. 大牛说
  3. 电动车消费升级动力足,擦亮“智能化”金字招牌的极狐机会多

电动车消费升级动力足,擦亮“智能化”金字招牌的极狐机会多

今年上半年,在疫情反弹、供应链不稳等不利因素的影响下,新能源汽车仍然画出了一条振奋人心的上扬线。1-5月,新能源汽车产销双双超过200万辆,分别达到207.1万辆和200.3万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到21.0%。

对于普通消费者来说,有了琳琅满目的新能源汽车供挑选,才能满怀希望地拥抱更美好的生活;而对中国汽车产业尤其是自主品牌来说,能否在今年下半年抓住新能源车的热销劲头,将直接决定产业升级、企业转型的成败。

“北汽蓝谷将持续坚持高质量发展战略,在电动汽车的智能化时代,我们仍然要做行业先行者。”正如北汽蓝谷新能源科技股份有限公司副总经理樊京涛所说,无论市场形势如何变化,能否掌握核心科技,尤其是能否在汽车智能化浪潮中抢占先机,将是决定企业成败的关键点。

咬定品牌定位不放松,一季度的这些亮点“剧透”了市场方向

如果用马斯洛需求层次理论套用在汽车企业身上,能将企业需求分为:销量需求、盈利需求、尊重需求和品牌价值需求。作为重金打造的自主高端品牌,极狐品牌无疑要发挥好自己的旗舰作用。一句话,极狐不仅要保持销量增长、实现盈利,还要将品牌价值推到历史新高度。

在不久前召开的业绩说明会上,北汽蓝谷团队就再次明确了极狐的品牌定位和发展路线。相关负责人在回答投资人提问时表示:“未来,公司将继续坚持高质量可持续发展战略,资源聚焦实现销售突破,坚定推动极狐和BEIJING品牌的成功。”

在国内外汽车市场,一个品牌的定位清晰与否,直接体现在产品布局是否合理。据了解,目前在售的极狐阿尔法 T、阿尔法 S以及刚刚上市的阿尔法S全新HI版之外,极狐还会同步推出改款车型,不断实现产品迭代。同时,未来两年,极狐还将推出基于BE21平台开发的A级家用SUV、A+级轿跑,不断完善产品矩阵,充分满足既有用户和未来年轻消费群的需求和喜好。

当然,新品布局的日益完善,也要求极狐品牌在扩充渠道和营销创新上加强力度和深度。

截至目前,极狐汽车已在全国开业运营门店114家,计划今年营销店面将达到186家,并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。与其他国内主流新能源品牌对比后不难发现,极狐在渠道管理上更加成熟,并为接下来的市场发展进行了前瞻性布局。

营销创新更是今年极狐汽车的一大亮点。从与北京国安足球俱乐部跨界合作,到连续冠名崔健、罗大佑线上演唱会,极狐汽车在短短半年内数次出圈,凭借与体育、音乐领域的整合营销,打造了现象级的品牌传播案例。

数据显示,极狐与北京国安联手打造“绿茵充能计划”、冠名崔健和罗大佑线上演唱会,分别实现4600万观看量,全网总曝光量16亿和4200万观看量,全网总曝光量27.7亿的效果,达成高意向留资信息破千,转化率达到50%以上,以及极狐微信指数达722万的品牌曝光。

无论是相关话题的破圈程度,还是活动圈粉数量之多、覆盖用户年龄跨度之大,均创下了国内汽车品牌营销创新的历史新高。

事实上,上述活动不仅帮助极狐大幅提升品牌曝光和美誉度,也让北汽蓝谷在资本市场上得到了更多关注。上述业绩沟通会结束后,市场便给出正面反馈,股价呈现上涨的积极态势。

北汽蓝谷披露的2022年一季度报告显示,北汽蓝谷一季度的营业收入17.31亿元,较上年同期8.3亿增长108%。其中,上半年公司通过加强品牌宣传,强化客户认知度,优化产品矩阵,营销渠道线上线下齐发力,实现了极狐品牌销量与营收的大幅增长。

极狐带头冲锋,北汽蓝谷身后多了哪些目光

如果说一系列令人击节叫好的营销案例,提升了极狐的品牌影响力,让“破界”理念深入人心,那么在世界智能驾驶挑战赛等权威测试、比赛中连获佳绩,则从根本上帮助极狐擦亮了“智能汽车行业先行者”的金字招牌。

在不久前结束的世界智能驾驶挑战赛上,极狐阿尔法S全新HI版凭高阶性能和智能基因,一举摘得紧急避险&智能泊车双金奖奖杯。

在这场以智能驾驶技术交流为主题的国际性赛事中,极狐阿尔法S全新HI版“过五关斩六将”,通过了真实场景驾驶、车路协同测试、仿真算法验证和车载网络安全等主流科技应用测试,得到了专业人士和权威机构的一致认可。

极狐阿尔法S全新HI版荣膺“双金”座驾,显然离不开极狐与北汽蓝谷近年来在智能化转型领域的深耕。

“尽管目前整个汽车产业还处于恢复期,但汽车智能化尤其是智能驾驶技术的价值正在被注意到。”有业内专家分析称,过去中国高档车市场被外国品牌垄断,但随着中国品牌在电动化、智能化抢占先机,同时年轻消费者也已逐步打破了对外国品牌的迷信,在智能电动车领域,中国有望诞生国际一流品牌。

“科技创新是第一生产力,极狐一步一个脚印,引领了中国汽车业智能化发展。我们的国产品牌值得更多点赞!”随着极狐阿尔法S全新HI版等新车在赛场和市场“双丰收”,随着中国品牌智能化转型结出更多硕果,类似的网友评论也愈发多见。从这个角度来看,智能化转型的成果不仅给北汽蓝谷注入了新动力、新活力,也能让中国品牌对自己的科技创新之路更加自信,

按照樊京涛的介绍,北汽蓝谷将围绕产品的定义能力、产品的验证能力、产品的制造能力,打造世界级好车,“成为科技国潮代表”。据透露,公司将持续进行研发投入,确保电池、电机和电控等“三电”技术自主掌控,智能化技术达到国内领先水平。

值得一提的是,由北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台——BE21平台,已正式面向全行业开放。2021年,该平台的部分技术和相关知识产权,实现了向欧美发达市场的技术输出,获得技术转让费近6亿元,

“此举开创了中国汽车行业先河。”上述分析人士点评称,这不仅标志着极狐、北汽蓝谷基于纯电平台进行正向开发的水平处于国内领先,更是全球新能源汽车行业的技术先行者。

在“中国制造”升级为“中国智造”的征途中,在构建高质量发展的征途中,中国车企无疑需要书写更多拓展海外市场的范本。

最近,为了进一步释放汽车消费潜力,中央和各地方密集出台政策,政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。其中,针对近年来持续热销的新能源汽车,有关部门和各地方政府均表示,将继续大力支持新能源汽车消费。

一方面,免征新能源汽车购置税政策延期呼之欲出,新能源汽车仍是拉动汽车产业的“火车头”;另一方面,北京等重点市场加大了换购新能源车的补贴,有助于促进新能源汽车消费升级,利好像极狐一样瞄准高端市场的新能源汽车品牌。

有统计数据显示,中国品牌的新能源车渗透率高达28.4%,传统豪华车品牌的新能源车渗透率14.2%,而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有2.2%。而随着消费者对于新能源汽车产品的接受程度越来越高,高端新能源车市场有望成为下一个风口。

当潮流的方向愈发明显,中国汽车品牌必须抓住这样一次千载良机。对于志在成为“智能电动车行业先行者”“科技国潮代表”的极狐汽车、北汽蓝谷来说,机会之门已经打开。

来源:第一电动网

作者:车市谈

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/179162

返回第一电动网首页 >

收藏
11
  • 分享到:

相关车型

相关圈子

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->