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海豚5月销量意外下滑,热度依旧不减

绿色能源电驱动

根据乘联会发布的5月份的数据,比亚迪依旧是在国内新能源市场一骑绝尘,销量突破了11万台,又来到了历史新高点,几乎所有车型都在增长,但唯独海豚会出现了同比下滑,5月份只有6430辆。有人也许会有疑惑,怎么海豚销量这么查,难道是市场热度已过?答案是错,海豚5月份腰斩的是产能,不是销量。因为长沙工厂5月份的影响,所以产能严重不足。海豚依旧在市场上热度非常高,一车难求。 

海豚自2021年8月上市以来,当时并不被市场甚至经销商看好,原因是尺寸小,但定价太贵。现在的市场表现已经让很多人惊艳,已成为10万同级别车型中的绝对龙头。海豚车型是比亚迪基于海洋美学打造的首款车型,集美学、性能、舒适、安全于一身,是e平台3.0打造的首款车型,虽然车身小巧,但却拥有2700mm的轴距,在同级别中有好的空间体验。海豚采用深度集成的八合一电动总成,配备自主研发的扁线电机,在功率密度、综合效率方面优势明显,相比同级别车型的百公里综合电耗可低10%。由宽温域高效热泵系统和PTC双系统组成的热管理系统,充分考虑了各种环境条件的使用需要,配合电池包冷媒直冷直热技术,可减少换热损失,实现对电池组温度精确、高效率的控制,兼顾能耗和加热/制冷速度,不仅低温充电速度有保证,也能更好的节能,提供更远的续航。根据有部分车友测试,在东北冬季,海豚的续航依旧很优秀,可以达到南方的90%,可以说非常超乎意料。

海豚尽管在5月销量上受产能问题,没有实现连涨,但其在美学、空间、安全、舒适等方面实力远超同级别,依旧是13万级市场绝对的主力。

来源:第一电动网

作者:绿色能源电驱动

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/178938

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