6月29日，上汽大通MAXUS MIFA9正式上市。新车共推出7款车型，综合补贴后售价区间为27.99-41.99万元。那么，新车的实力究竟如何，能否在电动智能MPV市场一展拳脚呢？

虽然MPV市场的“蛋糕”并不大，短时期内不会成为新的增长区间，但在汽车“新四化”的风潮下，电动智能MPV新车不断，令人眼花缭乱。

这意味着，传统燃油MPV已走向衰退期，而电动智能MPV即将崛起。上汽大通MAXUS MIFA9的量产上市，带给市场的震撼是巨大的，赢得消费者的关键则在于实力。

从外观来看，新车外观方正，造型优雅，非常符合去中大型MPV的定位。特别是前脸采用造型夸张的格栅和雾灯设计，冲击力极强，一下子就能给人留下深刻的印象。

“空间”是MPV车型的灵魂，“舒服”是MPV车型的终极追求。进入车内，新车采用三联屏设计，屏幕下方排列的是触控按键，科技范十足，打造出沉浸式科幻座舱；方向盘采用了撞色样式，和中控的色调很搭配。

凭借5270的车长、2000mm的车宽、1840mm的车高以及3200mm的轴距，新车的空间十分宽裕，而且侧滑门也没有缺席，必须点个大大的赞。

值得一提的是，其配备的4个独立座椅，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能也全面配备。

相比其他MPV车型，新车最大的看点是搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，前置驱动电机的最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m，采用90度宁德时代锂电池，CLTC工况下最大续航里程560km，未来还将交付续航超过650公里的车型。

相比于轿车、SUV，MPV更加追求舒适性、科技感、豪华感。因此，新车的动力优势、驾乘优势不言而喻。它动力强，静谧性好，更舒适，停车等待时安安静静的，起步时又猛如虎，真是好极了。

综合来看，新车更智能、更灵活、更舒适，是名副其实的全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”。在“三胎时代”和电动智能汽车炙手可热的当下，上汽大通MAXUS MIFA9很好地满足了大家庭的高端出行需求。

电动智能MPV这条全新的赛道，此时才刚刚吹响号角。不论是造车新势力还是传统车企，差距还不明显，都站在同一起跑线上。而且，合资车企并没有绝对的领先优势。所以，上汽大通MAXUS MIFA9来得正是时候。

那么，问题来了，你觉得这款车怎么样呢？

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