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说起近期的电动汽车市场，简直不要太卷，余承东那句“问界M7体验超越百万豪车”和李想“L9堪称500万以内最好SUV”的Flag，让这两款车的热度瞬间提升了不少，颇有点当年智能手机品牌吹嘘自家产品的模样。

当50万以内的电动车将自身标榜到传统燃油车100-500万元的高度时，这意味着高端产品的竞争激烈程度已经难以想象了，不仅仅是电动车与燃油车的份额之争，还有新势力与自主车企新品牌之间的你追我赶。极氪、极狐、岚图、阿维塔、AITO、智己等等，无一不是冲着高端市场去的。

僧多粥少，想出众必须要有噱头，问界、理想的噱头就是与豪华车相比，拥有更高的配置、更低的价格。而今天小鹏汽车CEO再次出口定义了“50万以内最好的SUV”。

何小鹏在社交平台透露：小鹏G9将在8月份开启预订，9月份正式上市，并表示这将是“50万以内最好的SUV”。可能是何小鹏比较低调，也可能是大话都被余承东、李想说尽了，何小鹏只能将50万以内最佳作为新产品的标签，至少，这款车实实在在不会超过50万。

前几天，何小鹏发布了城市NGP工程版的路测视频，总体上看，体验不错但并不完善，在应对广州主干道、次干道的城市道路场景，小鹏城市NGP已经相当智能，届时也会加入到小鹏G9这款车上去。

作为一款大五座智能豪华旗舰SUV，小鹏G9在颜值、空间、内饰、动力、续航、智能、安全等方面，都会搭载小鹏汽车最顶级的配置，据何小鹏透露，G9的底盘调校是德国顶级工程师团队操刀的，操控的高级感足以媲美保时捷卡宴。3秒级破百，NVH静谧性也能媲美奔驰GLS、迈巴赫，同时还搭载了百万豪车才有的智能双腔空悬，以及拥有双Orin芯片、双激光雷达加持的XPILOT智能辅助驾驶。

续航和补能方面，小鹏G9续航里程能达到700公里以上，而小鹏即将布局的480kW高压超充桩也会搭配G9搭载的800V高压平台，实现“充电5分钟，续航200公里”的全新补能体验。何小鹏称之为“直接从2G跨入5G时代”。

Golight点评

从蔚来ES7到理想L9再到小鹏G9，新势力车企推出的这几款旗舰，都是使出了浑身解数，该有的配置都安排上了，只为冲击下半年的交付量和高端市场。虽然小鹏G9距离去年广州车展亮相已经过去了半年多，但这款车无论从哪个角度看都是与小鹏P7一样的爆款，就像何小鹏说的，“好的产品一定要足月而生”，为了G9的完美表现，多等几个月又何妨？

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