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据咨询公司J.D Power的数据显示,5月份美国电动车的平均价格同比上涨了22%,达到5.4万美元(约36万元人民币);与此同时,汽油车的平均价格同比上涨14%,为4.44万美元(约29.7万元人民币)。
因为原材料价格的大幅上涨,导致造车成本也大幅提升,除了特斯拉、Lucid、Rivian等电动车“新势力”之外,通用和福特也都提高了电动车的售价。特斯拉前不久还提高了全产品线的售价,最高涨幅达到6000美元,而卖得最好的Model Y今年也已经涨了3次,涨幅接近10%。
作为电动车里面成本最高的动力电池,占据了汽车总成本的三分之一甚至更高。随着疫情爆发后全球锂、镍和钴的价格翻了一番,电动车的价格也被迫上涨,特斯拉、比亚迪甚至已经开始着手锂矿开发业务以控制成本了。
另一方面,则是油价不断上涨。据美国汽车协会数据显示,6月11日,全美汽油均价首次突破5美元/加仑,局部地区甚至超过了6美元/加仑,在过去一年,美国汽油均价上涨幅度已超过2/3。本来电动车价格频频上涨,对燃油车的销量是有好处的,但和国内情况类似,油价大涨也成为燃油车主无法承受的用车之痛。
而国内市场的汽油价格,在经历了“十连涨”之后,终于迎来了今年第二次下调。6月28日24时,国内成品油价格第12轮调整开始,汽柴油将下调280元/吨,届时,汽油价格有望降低0.22元/升,柴油降低0.25元/升,加满一箱油(50升)将少花11元左右。
无论是电动车还是燃油车,现在购买都不算是最佳时期,但国内各地都推出了补贴政策,加上免购置税等补贴,勉强能缓解一点市场压力。原材料和芯片的问题,恐怕需要更长的时间去解决。
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来源:第一电动网
作者:GoLight出行
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