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理想L9的上市，可以说是“前无古人，后无来者”。不得不说，理想L9新车上市前期的宣传可谓是铺天盖地，而上市后更是难以形容，以至于不少网友纷纷在吐槽理想这波操作。

一方面是宣传的问题，另一方面是在理想L9发布前期，理想创始人李想还公开表示理想L9是500万元内最好的家用SUV。单单这一句话，就足以让诸多网友发笑，然而这还不够，在6月21日晚的发布会上，李想还公开表示，“哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕！”，库里南看到都得直呼“我怕”，可以说，李想真是稳稳地拿捏住了流量密码。

事实上，相较于理想ONE来说，无论是配置、动力及性价比等各方面，理想L9都带来一定程度上的“质变”，这点毋庸置疑；售价上，理想L9则和理想ONE一样的操作，本次也同样只有一款车型，售价方面则为45.98万元。

动力配置上，理想L9跳脱了理想ONE那套1.2T的三缸增程式发动机，取而代之的是1.5T四缸增程式发动机+双电机四驱的动力系统，最大功率可达330kW，最大扭矩可达620N·m。不过，即便理想在宣传上写道“全自研增程式电动系统”，也无法掩盖理想汽车没有自研发动机的事实。

智能配置上，理想L9搭载了11颗摄像头、12个超声波传感器、1个毫米波雷达及1个激光雷达，这样的硬件就有优势了吗？在常人眼里，这无外乎就是堆料，市面上随便挑一台新势力的旗舰车型，都能拿出相当的配置出来。

所以理想L9另寻蹊径，用上了一堆大屏幕，且不提这几块大屏幕有多厉害，比如什么3K、4K高清屏等等，但车毕竟只是一个工具，再者这样就意味着实用性吗？这样的配置并不新鲜，MPV、大巴车上都有，但是理想L9的定位显然与这两者有区别。

当然，理想L9也并非一无所有，至少相比起同级车，理想L9用较低的售价带来了空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，这对于一台大型SUV来说，的确可以带来不错的驾驶感受。

说到底，理想L9并不算差，仔细去了解，至少给你带来了不错的硬件配置，但理想L9铺天盖地的宣传，使得多数人对其相当反感，甚至反感到多数人压根就不关注你性价比有多高，只在乎你能不能少点宣传。

总之，理想L9像续上理想ONE的成绩，并非不行，只是需要市场考证，但就该趋势宣传下去，理想L9的情况不一定乐观；再者，明年增程式将取消绿牌，并且补贴也要同步下降，摆在理想面前的难题，不止一个，就看理想如何应对了。

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编辑：YY

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