喵哥今天发现一个很奇怪的问题，就是明明路边空了很多停车位，但是很多车偏偏停在停车位外面。

本来路上可以过三台车的，但是现在只能过一台车了，道路的通行能力大大地降低了。为什么会出现这种情况？喵哥今天跟大家聊一下。

其实以前路边是属于免费停，所以僵尸车特别多，很难找到停车位。

但是自从画了收费车位之后，基本上随时可以找到停车位，但是伴随而来的问题就来了，很多车都停在车位外面，本来可以几台车并行的，现在只能一台车过了。

旁边就是划好的车位，但就是不停，宁愿停在车位的旁边。

原因

其实还是收费的原因，喵哥给大家看一下收费表，它是按分钟算，前面一个小时是1块钱15分钟，就是说一个小时是4块钱，后面就变成1块5毛钱，也就是6块钱一个小时，停一天76块钱封顶。

这个价格确实是很高了，停不起啊。

喵哥个人建议

喵哥看一了下旁边小区的停车收费，一个小时以内免费，1到24个小时是5块钱，相对于路边的费用便宜太多了。

就停车价格来说，喵哥个人觉得还是高了，其实可以参考小区这边的停车价格。

比如小区一小时是免费，一小时之后是5块，那么在路边上可以半小时免费，半小时之后15分钟一块，一天下来20块钱封顶。

因为小区是10块钱封顶，由于路边的停车位资源确实比较珍贵，比小区贵一倍也是合情合理，这样的话既能够杜绝僵尸车还能让大家真正能够停得起车用得起车。

就不至于出现这种停车位画了，但是大家反倒不停到车位里面去，都停到外面，本来想更通畅最后变成更堵了。

总结

这种用收费的办法来调节路边停车资源，喵哥是赞同的，这样大家出来办事停在路边也方便，但是如果收费价格太高，脱离了当地的工资水平的实际，喵哥觉得就有违这个事情的初衷了。

虽然说车都开得起，几十块钱停车费出不起，说起来有点不好听，但是喵哥觉得应该从实际出发，降低停车费，既解决问题，又能够让老百姓享受到实惠。

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