销量数据显示，2022年新能源轿车销量榜前10名中，小型车和微型车就有5款，占据半壁江山。庞大的市场容量和良好的前景，吸引着越来越多的新能源汽车厂商进入。

目前奔驰与吉利联手打造的smart精灵#1与长城欧拉芭蕾猫都处于预售阶段，前者预售价格为19-23万元，后者预售价为19.3-22.3万元，都属于同级别车型中的“高端货”，目标用户也高度重合。

那么问题来了，这两款车，哪一款吸引力更强一些呢？

外观：相似的设计风格

smart精灵#1与芭蕾猫采用的是不同的设计手法，但在风格与气质上却非常接近，这种车型的用户以女性用户为主，因此两款车走的都是呆萌、可爱的路线。

smart精灵#1的外观设计是奔驰负责的，不过它与人们熟悉的奔驰燃油车截然不同，与燃油版smart也没有多少继承关系，基本上相当于另起炉灶，但封闭式的前脸和贯穿式灯带，以及小巧的车身，却同样能够得到女性用户的认可。

芭蕾猫看上去像是保时捷与甲壳虫的融合体，可爱+复古是它最吸引人的地方，对女性用户有着很强的吸引力，至于抄袭不抄袭，那个跟用户没关系。

空间：几乎平分秋色

客观来说，smart精灵#1与芭蕾猫这种小车，空间并不是它们的强项，但空间大了总比没有小了强，可爱风格加大肚量才能吸引小仙女们。

smart精灵#1的车身长度为4270mm，是一款典型的小型车，但这款车的轴距却达到了2750mm，比很多三厢轿车还要长，因此在后排空间方面的表现还是不错的，这与它短前悬、短后悬的设计有直接关系。

芭蕾猫的车身长度达到了4401mm，比smart精灵#1长了13cm，不过它的轴距同样只有2750mm，在空间表现上并没有突出优势。这与这款车的造型有关，为了“凹”一个复古造型，它必须保留一个比较长的车头才行。

配置：水平比较接近

站在普通消费者的角度来看，这两款车的售价都不算低，因此它们必须提供足够高的配置，才能打消消费者的质疑。

奔驰旗下的燃油版smart是低配高价的典型代表，卖的就是一个情怀。不过拥有“国产”身份的smart精灵#1却走了另外一条路线。以低配的smart精灵#1 2022款Pro+为例，这款车提供了包括车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、车道保持辅助等在内的一系列驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙进入、语音识别、后视镜加热、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等各种常用配置。这样的配置其实算是相当丰富的，只是它的车身较小，所以给人一种“不值”的感觉。

芭蕾猫104km爱丽丝版预售价与smart精灵#1各项配置比较接近，不过它加入了面部识别、前排手机无线充电等功能，配置方面更加完善一些，但两款车整体上的差距并不大。

动力：smart精灵#1略胜一筹

smart精灵#1与芭蕾猫这样的车型主要用来满足日常代步需求，因此对动力性能不做过多要求，不过相比之下，smart精灵#1还是有一定优势的。

smart精灵#1搭载后置单电机，总功率为200kW，总扭矩为343N·m，这个动力性能在同价位车型中没有什么优势，不过它的续航里程最长可达560km，舍弃动力，在续航上下功夫，是这款车的基本思路。

芭蕾猫的动力则更弱一些，总功率126kW，总扭矩为250N·m，同时续航里程最长也只有500km，如果说smart精灵#1的动力基本够用的话，那么这款车就只能说小有不足了，但500km的续航，满足日常需求还是没什么问题的。

前景：销量都不会太高

在新能源汽车市场中，smart精灵#1和芭蕾猫这样的定价绝对称不上便宜，毕竟一款入门级的比亚迪汉也才20万出头。那么它们的用户目标就很明确了：中高收入水平家庭用户的第二款或者第三款车，且以女性用户为主。

客观来说，这个客户群体忠诚度比较高，市场很稳定，但整体的容量不会太大，因此这两款车的销量都不会太高。其实就连燃油版的smart销量也不怎么样，这种走高端路线的小车天生就带点吉祥物的味道，它注定了是一种小众车型。

结束语：smart精灵#1带点为奔驰和吉利积攒合作经验的意思，芭蕾猫更多地是为了给欧拉品牌积攒人气，因此销量不是它们的KPI，但无论是对各自品牌，还是整个市场，这些车型都有一定的积极意义。

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