汽车智能进化的同时，汽车与智能手机之间的联系也越来越紧密。

基于手机和汽车的链接，汽车数字钥匙正逐渐成为各大车企的标配。

汽车数字钥匙的实现主要是基于 BLE（蓝牙）、NFC、UWB（超宽带）等不同的通信技术。

目前蓝牙是最主流的数字钥匙通信技术。2021 年中国数字钥匙量产方案中，蓝牙钥匙以 64.2% 的占比成为最主要方案。

但随着行业发展，基于 UWB 技术的第三代数字钥匙有望于今年正式进入量产元年。

此前，蔚来 ET7 正式交付，新车亮点之一便是标配了 UWB 数字钥匙，让用户只需携带手机即可实现无感进入。

更早一些上市的宝马 iX 2022 款 xDrive50 和宝马 iX 2022 款 xDrive50，同样配置了 UWB 数字钥匙，用以实现无钥匙进入、个性化迎宾等功能。

越来越多的车型开始标配数字钥匙，基于汽车数字钥匙，也正逐渐打通用户的整个智慧出行新生态。

汽车数字钥匙是以手机APP 形式展现，而银基科技与腾讯联手，则以小程序展现，这样用户不需要在下载固定的 APP，直接通过小程序就可以打开车门。

在很多场景中，比如分时租赁，一辆车需要给多个司机开，驾驶员在手机 APP上，就可以以数字钥匙的形式，把车开走，完成驾驶行为、消费记录的授权迁移。

另外，基于数字钥匙，在用户停车、洗车、加油、充电等场景，用户可以通过数字钥匙直接远程授权给代驾司机或相关服务人员，无需再像此前传统线下交付车钥匙。

面向未来，智能手机、NFC 智能卡、智能手表和智能手环等均可变身车钥匙，从而实现无钥匙进入和启动车辆，使用车更加便捷。

同时，通过这些智能设备，用户还可以为他人进行远程钥匙授权、个性化的车辆设置等便捷功能，从而融入智慧出行大生态。

在出行领域，小小的数字钥匙，有着大大的商业前景。

在此背景下，汽车之心与腾讯智慧出行联合策划的「行者有云」系列沙龙的第三期将于 5 月 27 日 14:00-15:00 正式播出。

此次沙龙以《用数字钥匙打开创新出行新商机》为主题，将共同探讨数字钥匙领域的前沿技术及创新场景应用，以及数字钥匙与社交生态、座舱服务结合将会带来哪些新商机等内容。

01、数字钥匙市场需求爆发

眼下，汽车数字钥匙市场正逐渐被挖掘。

一方面，汽车数字钥匙市场规模不断扩大，车企对数字钥匙的需求不断增长。

佐思汽研数据显示，预计 2025年汽车数字钥匙装配量将达784 万，平均增长 38%；装配率达到 30%，平均每年保持5 个百分点的增长。

另一方面，虽然当前蓝牙连接仍是主流方式，但面向下一代产品上，UWB 技术上车逐渐成为主流，汽车行业对 UWB 数字钥匙的需求初步爆发。

当然，汽车数字钥匙在汽车行业并非新兴产业。

早在 2014年，比亚迪就率先推出基于手机蓝牙的数字钥匙，不依赖网络，可实现车辆解锁与闭锁。而后，广汽新能源、小鹏、吉利、长安等相继推出蓝牙/NFC 钥匙。

到 2019 年，全球车联网联盟 CCC 明确提出，将 UWB 技术纳入数字钥匙方案中，形成基于低功耗蓝牙和超宽带技术第三代数字钥匙解决方案。

2021 年 7 月，UWB 汽车数字密钥 3.0 版规范正式发布，也是这一时间前后，以苹果、三星为代表的手机厂商，以及宝马、奥迪、大众、福特、现代、蔚来、长城等车企纷纷宣布研发基于 UWB 技术的数字钥匙解决方案。

银基科技联合创始人兼 CEO 单宏寅表示，汽车数字钥匙于车企而言是一个非常重要的战略布局。

一般来说，汽车数字钥匙在手机端是以 APP 的形式进行展现，因此，车企在完成汽车数字钥匙布局之后，一方面能够基于 APP，车主对这台车的使用反馈、产品要求等能够快速地回复给主机厂，形成在产品设计和优化上的一个快速的反馈。

同时，车企还能够基于 APP 给用户提供后续的服务，包括智能车卡、小程序、云服务等，甚至等用户进行汽车升级换代的时候，车企都能够提供很多主动性的支持。

原本传统的汽车产业链中，车企将车售出之后，与用户并无更多的连接，用户无法反馈产品需求。

但在智能汽车时代，车企与用户之间的连接逐渐升级，而汽车数字钥匙也是车企与用户形成连接的重要通道之一。

02、数字钥匙连接新生态，能给用户带来什么新体验？

从产品角度来说，汽车数字钥匙仅仅是用户打开车门方式的改变，但从创新出行的角度来说，汽车数字钥匙仅仅是连接众多出行场景的基础。

银基科技一直致力于研发汽车数字钥匙，而腾讯则一直致力于成为汽车行业数字化助手，二者的结合，给创新出行带来了不一样的玩法。

据了解，银基与腾讯智慧出行最新项目，是基于腾讯 TAI 体系，打造智能车主卡。

智能车主卡，简单理解来说，就是汽车数字钥匙是与腾讯 TAI 直接打通，车主使用汽车数字钥匙上车之后，车机系统可以自动识别车主的个性化 ID，并将其连接至车机中，为用户提供千人千面的服务。

同时，银基与腾讯也在联合做一个数字钥匙的小程序，可以通过微信完成开关车门、远程控制车辆等操作，而不需要在跳到原来 APP 中控制汽车。

当然，还有很多的场景，比如分时租赁、共享出行、车队管理等，这些场景适用于一辆车，多个司机的管理需求，原本需要很多把车钥匙，但当数字钥匙上线，司机只需要通过自己的手机，就把数字钥匙领走上车，也规避了共享汽车的事故追责、财产损失无法追溯的难题。

此外，包括部分后车市场服务，如停车、洗车、加油、充电等场景，有了数字钥匙之后，其交互也会更容易。

比如，当用户在家中，需要把车送到 4S 店中洗车、充电、或者停车等，那么代驾师傅就可以基于车钥匙直接开走，做好服务之后，在将车送回来。

从社交的角度来说，汽车数字钥匙是一个非常有社交属性的人与车的连接，不管是朋友之间相互用车，还是找代驾师傅帮忙开车，无需再像传统出行一样，需要把单独的车钥匙交付给朋友或代驾司机，只需要在手机上进行数字钥匙交付即可。

由此，不难看出，对于整个智慧出行生态而言，汽车数字钥匙仅仅只是一个基础，汽车钥匙所能够连接的整个智慧出行生态和服务，才是银基和腾讯，乃至于车企所更看重的关键所在。同时，这也能够为用户带来更好的出行体验。

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