不可否认，如今一款适合买菜接娃代步、且低使用成本的纯电小车很有市场，像五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激凌等车型十分热销。而以K-Car车型闻名的日系车企也不甘落后。最近日产汽车与三菱汽车联合推出了专门面向日本市场研发的纯电动微型车。三菱将其命名为 “eK X EV”，起售价为184.8万日元（约合9.6万元人民币）。值得注意的是，这款车型并不是雷诺-日产-三菱联盟下的产物，而是基于日产与三菱的早期合作。

如果不仔细看三菱eK X EV，真的很难把它和国内的MINIEV区分开，以至于有网友调侃“这不就是日本的“五菱宏光MINIEV””？不过调侃归调侃，三菱eK X EV还是有自己的风格。新车神似小号三菱欧蓝德，个性小巧，分体式LED大灯+镀铬前格栅，融为一体相得益彰极具辨识度；在车身侧面，三菱eK X EV采用了双色车身+悬浮式车顶+黑色轮眉+双色花瓣式轮圈，融为一体相得益彰，带有潮流动感气质。

三菱eKXEV车型延续了三菱eK车型一贯的内饰风格设计，三米色+黑色配色营造简约感，而配备的悬浮式大屏以及液晶仪表盘，使车科技感得到保障，MI-PILOT智能驾驶辅助系统自然也不会缺席。不过三菱eKXEV的后座椅背无法进行倾斜角度调整，只能可以通过完全放倒的方式来创造更大的置物空间，值得一提的是，新车副驾驶座椅也可以完全放倒，能和后座保持在同一平面，可以放置更长的物品。

新车的动力电池容量为20kWh，在满电状态下续航可达180公里，按照日本城市面积来说，这种续航表现已经不错了。不过，三菱eK X EV动力可不算强劲，但电机功率参数看着其实还不错，最大功率47千瓦，峰值扭矩195牛·米，考虑到车身本身重量强，它主要职责就是城市通勤使用。

三菱eK X EV预计将在今年夏季正式发售，但由于最近各种原因导致零部件和芯片短缺，生产交货期可能会延迟。目前暂时还没有新车引入国内的消息，个人看来三菱eK X EV引入国内或许并没有太大优势，毕竟新车的售价折合人民币将近10万元，续航却只有180km，对比中国市场的五菱宏光MINI EV，200km续航的Gameboy车型只需5.58万起，果然，电动车还是中国市场更卷。你们觉得这款车怎么样，和五菱宏光MINI EV比，你更喜欢谁？

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