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创维汽车去年交付量超一万,目标2023年销10万台

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创维汽车去年交付量超一万,目标2023年销10万台

现年66岁的黄宏生仍在继续他的创业之路。

在近日举行的创维汽车2022全球战略伙伴大会上,黄宏生及其创维汽车团队现身,详细报告了去年的成绩及未来计划。

黄宏生是创维集团的创始人,他目前不在创维集团任具体职位,而是专心于自己的汽车事业。2010年黄创立开沃汽车集团,2019年起从商用车进入新能源乘用车领域,成立品牌“天美(skywell)”,这一品牌后又获得创维商标授权,改名“创维汽车”,但海外市场仍以skywell为品牌名。

会上,创维汽车表示,自2021年7月27日交付开始,九个月内公司完成国内外11105台交付量,并建立国内经销商218家,海外43个国家渠道。

此前创维汽车仅有一款车型:EV6,当天会上发布了新产品创维HT-i及2022款创维EV6。据介绍,创维HT-i预售价格为14.98-19.98万元,具有可油可电、低油耗、平顺丝滑、强劲动力等特点,纯电续航200公里,亏电油耗百公里5.3升,综合续航里程可达1267公里。

目前新势力“蔚小理”月均交付量已达到万台以上,创维汽车目标进入全球新能源车前十名,尚需奋力冲击。对于未来目标,创维汽车透露,其目标2022年交付3万台,其中海外市场4000台;2023年目标10万台,海外市场1.5万台;2025年目标25万台,海外市场8万台。

在产品结构上创维汽车也正努力多元化,其计划在AE、BE、CE平台推出7款不同车型,共14余款产品。

创维汽车与创维集团的主业——家电,也开始越发紧密地联动。除了在线下门店相互曝光展示并搭售以外,创维旗下的电视软件系统酷开科技,目前已将生态延伸至汽车领域。借此,创维汽车可利用上酷开系统1.5亿激活用户的数据,酷开系统用户也能够在车与家场景中无缝转换。

国内市场面临激烈竞争,创维汽车对海外市场赋予重望。创维汽车联合创始人吴龙八在接受专访时表示,创维汽车目前主要海外市场在以色列、约旦,以及德国等欧洲国家。由于美国市场准入规则复杂,公司尚在筹备中。

在资本市场,黄宏生此前就曾透露,有意让开沃集团在科创板上市,视2022年为冲击上市攻坚之年。但公司当天并未公布上市具体进展。

来源:第一电动网

作者:创维汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/174952

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