燃油车“开不起”，电动车怕“伤不起”，混动车型才是不少人最佳的出行选择，既省油又没有续航焦虑。纵观国内汽车市场，混动大战的号角已经吹响，谁敢横刀立马呢？

5月6日，进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之“鲸异飞天”直播活动隆重举行。这虽然是蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站，但是将通过前所未有的严苛测试，全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。

在碳达峰、碳中和背景下，中国汽车行业已全面开启电智化转型的新局面。在此背景下，早在2021年4月，长安汽车便坚定地向智能低碳科技出行公司转型升级。

2021年6月，蓝鲸iDD混合动力系统正式发布。今年3月，首款搭载蓝鲸iDD的车型——UNI-K iDD正式落地，进步神速，也向所有人展示了其向世界一流汽车品牌迈进的决心与实力。

熟悉蓝鲸iDD的都知道，它是全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户获得零焦虑的完美驾驶体验。

那么，在此次活动中，UNI-K iDD的表现到底如何呢？接下来，就让我们一起来看看吧！

首先，在#鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地#挑战中，UNI-K iDD在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球。得益于蓝鲸iDD强劲的动力，气球中的水没有大量浇注在车身上，挑战成功。

原来，搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD，采用纯电起步，电机不仅动力强，而且响应是毫秒级，初段加速度十分迅猛，让你尽享超跑般的强大推背感。

其次，在#身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效#挑战中，UNI-K iDD在通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面时，车身稳定性极佳，车内人员依旧可以成功完成迷宫球挑战。

究其原因，UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，搭载高效率的蓝鲸三离合电驱变速器，让动力输出流畅自如、细腻丝滑，加上前麦弗逊+后多连杆独立悬架，行驶起来极为平顺而舒适。

第三，在#鲸出天际：蓝鲸iDD征服极限坡#挑战中，UNI-K iDD冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，凭借强大的低扭输出性能，成功赢得挑战。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m，电机和发动机可以同时协同工作，实现全档位下的混动运行，让用户无惧各种坡道挑战。

总的来看，搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD实力是非常强悍的，完美通过3项极限挑战，比同级竞争对手还要厉害。而且，其NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km，无论是市区通勤，还是郊游旅行，都值得选择。

那么，问题来了，你觉得UNI-K iDD实力如何呢？期待它下次完成什么挑战呢？

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