喵哥前两天正好在高速上面，路上下特别大的雨，喵哥的车速已经降到100以下了。
因为旁边有大车，喵哥把速度降下来，离他们远一点后，顺带跟大家讲一讲，在高速上遇到下暴雨，什么颜色的车识别度会更高。
实况
喵哥前面这几台车基本上都是深色系的，谁更明显谁不明显，其实并不太清楚。
但是喵哥的右边车道又来一台白车，这个时候一眼看过去，就可以很明显看到，白色的车这种浅色系的车是最显眼的，再其次就是红色系橙色系的车，确实相对识别度更高。
当时喵哥前面的两台车，灰色的车没有开双闪，红色的车开了双闪，红色的车颜色相对比较明显一点。
而且，路上喵哥没看到一辆车开雾灯，其实雾灯的亮度要赛过刹车灯，最关键的是，车基本上都开了双闪，根本不知道谁要变道。
建议
喵哥再次给大家强调一下，虽说同等条件下，白色红色橙色这些车子，相对会比较显眼一点，但是都不及灯光来的更实在，尤其是雾灯。
因为喵哥一路上高速开过来发现，天这么暗了，雨还一会大一会小，路上除了喵哥开雾灯，居然没人开雾灯。
估计别人看到我的车，还觉得前面这个车把灯开这么亮，还没开双闪，肯定是交通盲，只知道开灯，不知道开双闪。
所以喵哥在高速上边开边讲，用实例告诉大家，正确使用灯光比车身颜色重要很多，尤其是不要滥用雾灯跟双闪，雾灯的警示作用比双闪强太多了。
只要不是开车睡着了，但凡能看见双闪，肯定会优先看见雾灯，双闪是留着紧急情况用的。
最后
灯光并不是开得越多越安全，合理地使用灯光才是更安全的做法。当时是下午2点，但是天已经暗的接近晚上七八点的天了，就这种情况下，竟然还是有很多朋友不开开灯，喵哥真不知道这些朋友是怎么想的，在天色非常暗的情况下，同样可以保留你的雾灯，提高警示作用。
来源：第一电动网
作者：阿喵汽车
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