焦点综述：
转型，是每一个传统品牌当前最迫切的任务。于是，为了对抗新势力品牌，各传统车企纷纷推出了新实力品牌。由于传统企业的枷锁存在，这些新实力品牌目前整体表现稍弱于蔚小理等新势力。这其中，要说表现最差的，当属极星汽车。
目前，极星的主销车型是极星2，不过其终端表现却处于失控的状态，而且完全没有改善的迹象。对此，我们之前已经做了相关报道，并给极星提出了一些建议——《极星2六折甩卖都没人要，极星为何被特斯拉/小鹏按在地上摩擦？》。
在3月新实力品牌上险榜上，极星交付125辆，今年累计交付444辆，3月环比减少13.19%，而3月新实力整体同比增长94.62%，极星严重跑输大市。另外，排除还未正式交付的智己，极星在18个品牌中排名倒数第一。
在大吉利的新能源品牌定位上，极星定位高端新能源市场，类似极氪，前者成立于2017年，后者成立于2021年，但是两者的表现却判若云泥，这也意味着大吉利必须要在极星和极氪之间二选一。显然，极星会成为那个弃子，这只是一个时间的问题。
来源：第一电动网
作者：电动势
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