还不抓紧？真要涨价啦！

受原材料价格上涨及疫情影响，很多新能源车涨价多、交付慢，这是每个持币待购者不得不面对的问题。

最近，为了给用户提供一些有价值的买车参考，《电动汽车用户联盟》决定密集探访北京各品牌的4S店，搜寻有用的价格和交车时间行情，有关北京26款电动汽车交付时间摸底内容陆续和大家见面。今天我们将给大家分享探访荣威4S店后获取的信息。

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保价最后3天，五一开始涨价，再不下手就来不及了

4月21日下午，我们探访了位于地铁15号线南法信站北侧的中普信荣达荣威4S店，这是顺义最大的荣威品牌直营店，聚集了荣威旗下很多新能源车。

进入店里，最吸引人眼球的是i6 MAX EV这款车，灰黑色的车身，低趴的造型，前脸还有一模亮黄色，让人印象格外深刻。

这台紧凑型三厢车，车身长宽高分别为4722*1835*1493mm，轴距为2715mm，目前有4款在售车型，补贴后售价为14.18-17.08万元。续航分502公里（NEDC工况）和605公里（NEDC工况），前者搭载61.1kWh三元锂电池组，后者搭载69.9kWh电池组，百公里电耗12.9kWh。

销售告诉我们，i6 MAX EV目前只有500天幕旗舰版有现车，官方指导价是15.28万，还有更多优惠政策，可以到店咨询。

i6 MAX EV对面放着一台Ei5的展车，这也是荣威旗下的主销纯电车型之一，2021年至今年3月的销量已经达到22733辆了。

Ei5车身长宽高分别为4600*1818*1543mm，轴距为2665mm，搭载61.1kWh三元锂电池，NEDC续航为501km，再加上12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，AI Pilot高级安全辅助系统等配置，是款很不错的入购选择，售价在14.18-15.58 万元

除了这两款纯电动车型外，我们还看了两款主销插混车型，RX5 ePLUS补贴后售价为15.28-16.28万元，RX5 eMAX补贴后售价为19.58-23.58万元，店内目前还未有现车。但这两款拥有“3.0T绿色澎湃动力”的插电混动SUV，动力输出媲美主流3.0T车型；加上APA自动泊车辅助、ACC自适应巡航等科技配置，一旦拥有一定会让你爱不释手。

销售告诉我们，很多优惠只到4月底，5月1日起，荣威旗下的新能源车就上调价格了，幅度为3000-5000元。有一说一，荣威的这次调价政策比较良心，一是涨得并不多，二是保留了一个月的购车窗口期，给准备入手的车友一个缓冲。

目前，荣威提供的一个月保价窗口期即将结束，销售建议我们早点下手订车，在五一之前还能薅一把厂家保价的羊毛，过后可真要涨价了！

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首付3万即可开走i6 MAX EV，试乘试驾完我们都心动了

在店里了解完上述价格和交车信息，我们随后试驾了500天幕旗舰版i6 MAX EV。

驾乘感受是这样的：

首先颜值非常在线。前脸本就霸气，再配合整车的暗夜风格就更霸气了，旗舰版搭配的是17英寸的黑骑荣麟轮毂与荧黄饰圈，充满运动感，属于见一次就能记住的那类。

其次，空间表现也很亮眼，前排仪表盘和中控台的设计也很时尚，座椅的包裹性也比较好，后排宽松坐我们三个大人也毫无压力。

此外，这台车还配备了外接电源，很适合外出露营野餐，吃个烧烤火锅完全没问题，也能满足一家四口的日常出行。

具体到驾驶感上，虽然我是一个新手司机，但也试驾过不少车，荣威i6 MAX EV还是有超多惊喜的。纯电体验，动能回收的拖拽感很明显；容易上手，电门反应很灵敏，轻踩就能使上劲儿；上路稳当，底盘给人的感觉是很完整的，没有松散感。

另外，360度全景影像，定速续航等辅助驾驶功能也有，尤其倒车影像功能，对新手司机来说很实用，显示也比较清晰。

此外，这款车还支持线上OTA，每次更新不用专门跑4S店里去，让人省心不少。还有凤凰FM、澎湃新闻随身听、车行易查违章等实用小程序，丰富开车体验。

配备备胎也是十分给力！我们试驾了这么多车型，碰上有备胎的车型真不多。前段时间有位极氪001车主在我们社群里抱怨没有备胎，他跑半道扎胎了，等待救援等了好长时间，说要是有备胎自己换一下就好了，而他动手能力又强，能节省不少时间。

试驾结束后，我们共同的感受就是“开着真爽”！ 

最后，销售告诉我们，五一后，荣威新能源汽车开始调价，这个配置的他们店目前还有2辆现车，当天订车第二天就能提车。在一车难提的当下，现车就是王道，早提早享受。

如果近期你想要拥有一台新能源汽车，现在就是大好时机。好消息是：荣威涨价还未开始，最后三天，买到即赚到，冲起来吧！

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