随着新能源补贴潮的褪去，不少新能源汽车厂商，尤其是最早期的新势力车企，因为自身车型竞争力不足的局面，也面临着严峻生存压力，甚至直接走向破产停产。4月12日曾喊话“2025年跻身国内纯电车品牌前三强”的云度汽车，陷入停产风波。海源复材发布公告，公司将持有云度汽车11%的股份转让给珠海投资，转让价款为2200万元。交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

新能源造车近几年来一直都被认为是投资的风口，无论资本是否雄厚，只要扎堆这个地，这些资本家们似乎都能获得丰厚的回报，不过这句话似乎对云度汽车而言却不是那么一回事。作为国内第一批次的造车新势力选手，云度汽车也算是顺利搭上了时代发展的“快车”。早在2015年的时候，云度汽车便成立了，随后2017年就拿到生产资质的云度汽车，绝对是国内造车新势力中最早的一批。没想到如今却走上资金链断裂道路。 

究其原因，一方面，云度汽车的产品体系较为单一。从2017年10月旗下首款车型π1上市交付至今，仅推出过两款车型（2019年推出π1和π3衍生长续航车型）。

另一方面，产品质量堪忧。云度汽车曾被相继爆出续航续航不准、无法充电、街头自燃等问题，成本压力增大。然而这还不止，在一场碰撞测试中，云度π3发生了很大变形，最终测试结果只得两星，为该次测试测量中最不安全车型，从此云度产品发展搁置。

事实上，不论是因为产品单一，还是质量不行，答案已经无关紧要了，云度汽车早已伤痕累累。再加上今年以来，汽车行业面临芯片短缺、供应链中断以及电池成本上涨等多重压力，受此影响，整体车市表现都不大乐观。云度汽车更是举步艰难，据乘联会销量数据显示，云度汽车今年2月仅仅只卖了252辆,同比下降10.32%；今年前2个月，云度汽车的累计销量516辆，连其他车型的零头都比不上。

随着越来越多的传统车企开始宣布停产燃油车，全面转型专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，届时新能源汽车市场的竞争将会更加激烈。对于云度汽车而言，这无异于是雪上加霜。近期，不少车企扛不住从而调整售价，涨价潮俨然已经出现，然而，云度汽车并没有任何消息，或许其早已没有了涨价的底气。

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