近日，“WIM2021-全球科技出行论坛”在上海隆重举行。本次活动由亿欧EqualOcean旗下科技出行产业创新服务平台亿欧汽车全力打造，是“数字重塑世界-WIM2021世界创新者年会”的重要组成部分。业内知名企业相关负责人、一线创业者、投资人应邀出席，共话发展。与会嘉宾针对“碳中和”、“新能源智能汽车”、“自动驾驶”、“智能座舱”、“飞行汽车”、“汽车服务与流通”、“科技出行产业投资”等热点话题进行了研讨。

地平线（Horizon Robotics）首席生态官徐健也在会上发表了《以芯为基,共建智能汽车产业繁荣生态》主题演讲。首先，徐健对智能汽车产业发展大环境做出了分析。徐健认为，对于“汽车人”来讲，当今是一个既兴奋又焦虑的时代。业界同仁应当协力并进，促进智能汽车的产业发展，共建繁荣的产业生态。尤其是以芯片为基础共建智能汽车产业生态。与此同时，徐健还表示，智能汽车拥有了感知、决策、规划、控制等能力之后，其技术可以渗透到其他各个领域里面，这一能力或将推动人类科技史的发展。

在关于“智能汽车时代，供应商如何帮助主机厂建立核心竞争力”这一问题上，徐健则表示这是产业动能转换的共同话题，现阶段的技术创新已经突破了传统的供应格局。汽车传统的产业链由主机厂、Tier1、Tier2等共同构成，传统的供应格局是基于采购的思维。但是当今汽车产业需要各方创新协同，从芯片到操作系统，再到自动驾驶，以及人机交互和智能汽车海量应用，其差异性是由下而上逐渐增加的，最终车企的每辆车上面都会有很丰富、个性化的应用，每辆车的应用是不一样的。越往底层，差异化越低，研发成本越高，整个产业链当中，一款芯片的研发成本是非常高的。而从汽车发展的角度来看，汽车差异化更多体现在上层应用，在于软件。其中一个方面是自动驾驶的软件应用，另一方面是车载应用；且软件应该和硬件结合起来。

徐健认为，软件势必会成为未来智能汽车当中打造差异化的根本竞争力所在，软件是基于芯片的。而地平线（Horizon Robotics）从一开始就是从基于软件的角度去定义芯片，以软硬件的协同优化，最大限度的去提高计算的效率和模型。一直以来，地平线（Horizon Robotics）是基于软件和AI的需求，去思考如何让芯片更好的运行软件，以“软硬结合”建立优势，力争做最懂芯片的软件公司与最懂软件的芯片公司。地平线（Horizon Robotics）不仅可以提供优质的芯片，基于芯片之上，还可以支持软件开发。

从2019年开始，地平线（HorizonRobotics）先后推出了车规级芯片地平线征程2、地平线征程 3 与地平线征程 5。尤其是地平线征程5芯片是专门为高级别自动驾驶打造的Al处理器，拥有128 TOPS的算力，可以做到业界最低水平60毫秒的延迟。

地平线（Horizon Robotics）一直认为：一款好的芯片不仅仅需要提供好的架构，其搭载的应用也要容易被开发。地平线（Horizon Robotics）在底层上提供开发套件，可以兼融不同的基础软件，还提供了两个训练平台，一个是工具链的平台，另外是一个自动驾驶的训练平台，在云端还有很多的部署，可以方便开发的伙伴在这两个平台上帮助训练自己的AI软件。不仅如此，地平线（Horizon Robotics）还会在某些领域为车企提供包括辅助驾驶和领航辅助驾驶以及全自动驾驶、智能交互等各个方面布局的解决方案。这些解决方案都会开放出来给合作伙伴，合作伙伴可以根据自己的需要选择。

地平线（Horizon Robotics）可以说是全行业提供产品矩阵和解决方案最全的一家公司，也是国内唯一 一个实现车规级AI芯片前装量产的公司。截止目前，地平线（Horizon Robotics）征程系列芯片出货量已经突破100万片。

一直以来，地平线（Horizon Robotics）引领智能汽车技术创新，并充分发挥行业头部企业的号召力，积极打通产业链各个环节，不断协同创新。相信未来，地平线（Horizon Robotics）将携手众多产业链上下游伙伴，共同促进智能汽车产业繁荣发展，一路同行，开放共赢！

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