1月份还没过，换电领域热度不断。继宁德时代EVOGO换电品牌发布之后，吉利汽车和力帆科技也正式发布“睿蓝汽车”新品牌。据官方信息显示，睿蓝汽车定位于换电出行品牌，通过自研换电技术，打造智能换电生态，未来将提供多种动力产品。

“睿蓝汽车”早在2021年10月举办的“智能吉利2025”战略发布会上就有提及，不过当时吉利只是透露了全新“换电出行品牌”，“睿蓝”这一名称是在2022年初通过全球征名活动确定的。

上周，宁德时代刚刚发布了换电品牌EVOGO“乐行换电”，进军换电领域。吉利立即推出了“睿蓝”，同样是主打换电。不同的是，宁德时代希望通过与车企合作，推出换电车型打造爆款，从而实现其换电业务迅速扩张，打造除动力电池之外的第二大业务，获得更大增长；而吉利虽然也推出换电站，面对B端和C端用户，同时可以为大部分品牌提供60秒换电服务，但并未详细说明如何兼容更多品牌。

宁德时代比较务实的一点，就是直接把合作方式递给了车企和其他厂商：自研“巧克力换电块”，快换站可容纳48个换电块，合作车型可按需租赁一到多块换电块，每块换电块可实现续航200公里。车企想要合作，就得按“巧克力换电块”的标准打造换电车型。

对比之下，吉利“睿蓝”只透露了GBRC换电平台将覆盖轿车、SUV、MPV等各种车型，并满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求，并没有给出具体的方案，由此可见，吉利“睿蓝”对换电业务的规划很有可能没有宁德时代成熟。

中信证券预测，2022年有望成为换电行业爆发元年，全年有望新增换电站超3000座；到2025年，全年新增换电站有望超1万座。市场空间很大，吉利还有机会在换电领域有一番作为。

值得一提的是，吉利已经推出了自有换电品牌“枫叶”，并且已经推出了枫叶80V、枫叶60S等换电车型。“睿蓝”出现以后，力帆科技有人透露“枫叶”将退出历史舞台，不过事实可能并未如此。刚刚推出的换点车型枫叶60S即将在2月份上市，吉利如果有意换掉“枫叶”，这款新车可能不会出现。照目前的形势看，“枫叶”并入“睿蓝”成为其子品牌的可能性很大。

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编辑：苏桦

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