在2022国际消费电子展CES上，索尼公司宣布成立索尼移动出行，正式成为造车大军的一员，同时索尼首款电动SUV概念车VISION-S 02也正式亮相，标志着索尼电动汽车商业化的进程离量产不远了。

早在2020年的CES电子展上，索尼就发布了Vision-S系列原型车，并亮相其首款轿车VISION-S 01，引起不小议论。不过当时索尼亲自下场造车还只是传闻，没有定论。到了2022年CES展，索尼新公司新车型一齐官宣，才让人确定，索尼造车已经是蓄势待发。

索尼造车的想法由来已久，并非盲目跟风。2015年，索尼投资自动驾驶汽车初创公司ZMP；2017年，索尼发布电动概念车SC-1，这是一款面向休闲娱乐产业的游园车。除此之外，索尼在游戏娱乐、车载设备等方面也有尝试，尤其是娱乐方面，在VISION-S 02亮相之后，网友调侃称：如果自带免费PS5，第一天就买。

目前发布的两款概念车，外观方面并不特别，采用了贯穿式LED日行灯，搭配柳叶状前大灯设计，简约但并不突出。内饰方面，一块贯穿式大幅宽屏覆盖了整个仪表台，充满科技感。车长4894cm，轴距可达2.9m，采用4座布局，同时支持7座。百公里加速仅为4.8秒，续航在400km以上。

经历了2021年全球车企转型电动化的浪潮，不少科技企业也纷纷入局造车，索尼赶在2022年开年也终于出场，就像日系车拖拖拉拉推出电动车型一样，被不少网友吐槽太过迟缓。整个2021年，日系车在中国市场迎来了一次“大撤退”，表面上看是因为全球芯片短缺和疫情的影响，实际上也是日系车未能紧跟行业变革而出现的一次友好提示，随着特斯拉们大举侵入燃油车市场，留给丰田们的时间并不宽裕，索尼此时上道，也算是最佳时机。

1月5日，在美股上市的国内汽车交易平台团车网，也在微博上官宣造车，并@造车新势力三巨头“蔚小理”。团车网CEO闻伟称，设计、研发和生产团队正在组建中，通过整合现有平台、新团队、合作伙伴，使团车网在未来的电动汽车市场中占据重要地位。

去年末，小牛电动关联企业牛创科技也正式发布电动汽车品牌“自游家”进入新能源汽车赛道，加上智行盒子、轻橙时代、电动屋等一系列新势力的加入，电动车赛道越来越拥挤。就像何小鹏所说，新势力里面总有几个凑数的，至于是不是这几家，还需要时间检验。

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